Acvaplanare pe ploaie abundentă: la această viteză devine periculos. Ploile abundente cresc riscul de aquaplaning. Acesta devine deosebit de periculos în locurile în care apa nu se poate scurge. Cum pot șoferii să minimizeze riscul de accidente în caz de acvaplanare? (Continuă după fotografie)
Anvelopele plutesc pe suprafața apei
Dacă plouă abundent, riscul de acvaplanare, cunoscut și sub numele de suprafețe rutiere alunecoase, este ridicat. Potrivit ADAC, asta înseamnă că anvelopele plutesc pe suprafața apei. Masele de apă împing între banda de rulare a anvelopei și suprafața drumului. Acest lucru înseamnă că anvelopa pierde contactul cu drumul – și, prin urmare, și aderența. Mașina derapează, șoferul pierde controlul, frânarea este ineficientă.
Acvaplanarea devine rapid periculoasă, în special la viteze mari și pe autostradă. Pentru a minimiza riscul de accidente, este necesară prudență, în special atunci când se conduce pe un drum umed. echo24.de relatează despre ceea ce șoferii ar trebui să aibă în general în vedere în timpul ploilor abundente și furtunilor. Oricine derapează pe un drum umed trebuie să cunoască și comportamentul corect în acest caz. (Continuă după fotografie)
>>> Citește și: Înlocuirea cauciucurilor, noua lege este deja în vigoare. Toți șoferii trebuie să știe despre asta
Acvaplanare pe ploaie abundentă: la această viteză devine periculos
Cel mai important lucru de făcut pentru a ajunge în siguranță de la A la B pe ploaie abundentă este să conduceți încet. Cu cât viteza crește, cu atât crește și riscul, explică ADAC. Acesta devine deosebit de periculos de la o viteză de aproximativ 80 km/h – atunci riscul este ridicat.
Un alt factor de risc sunt vehiculele cu anvelope uzate și vehiculele cu tracțiune spate. Pentru a minimiza riscul de accidente, ADAC îi sfătuiește pe șoferi să aprindă luminile de întâlnire, să pornească ștergătoarele de parbriz și să conducă decalat față de șanțuri.
>>> Citește și: Atenție șoferi, aceste anvelope vor fi interzise în Germania din acest an
Dacă acvaplanarea apare brusc, șoferii trebuie să încerce să nu reacționeze pripit. „ADAC” recomandă să se lase vehiculul să ruleze încet, cu ambreiajul dezactivat, să se țină de volan și să se aștepte ca acesta să reia contactul cu drumul. În cazul vehiculelor automate, accelerația trebuie redusă lent pentru a evita frânarea motorului.
Recomandări
În general, se recomandă verificarea periodică a benzii de rulare a anvelopelor și a presiunii aerului. Anvelopele uzate trebuie înlocuite cât mai curând posibil. Atunci când cumpărați anvelope, trebuie să acordați atenție și proprietăților bune pe vreme umedă. Cursurile de siguranță pentru șoferi vă pot ajuta, de asemenea, să reacționați corect în astfel de situații.
>>> Citește și: Cauciucuri de iarnă și în sezonul cald: sunt obligatorii anvelopele de vară în Germania?
Pentru a recunoaște aquaplaning-ul într-un stadiu incipient, șoferii trebuie să fie atenți la semne. Pe lângă valul de apă provenit de la vehiculele din față, zgomotele puternice de apă de sub caroserie indică, de asemenea, o situație rutieră periculoasă. Atunci când roțile din față plutesc în sus, forțele asupra volanului devin, de asemenea, mai slabe.