Deși poliția s-a împotrivit, limita de viteză a fost eliminată pe o porțiune a autostrăzii A24. Discuțiile despre o limită de viteză pe autostrăzile din Germania nu se opresc. Nu doar activiștii pentru climă fac apel pentru asta, ci și majoritatea populației. Cu toate acestea, ministrul Transporturilor, Volker Wissing, nu susține limitarea. Același lucru pare să fie valabil și pentru Autobahn GmbH. După ani de zile, limita de viteză pe tronsonul dintre triunghiurile Havelland și Wittstock a fost abolită pe A24 din Brandenburg.
Citiți și: Șoferii sunt blocați în trafic timp de 3 zile: aceste 7 orașe din Germania sunt iadul
Limită de viteză pe autostrăzile din Germania – pe A24 se elimină
O limită de viteză de 130 km/h este în vigoare acolo de aproape 20 de ani. Nu din cauza mediului, ci din cauza numărului mare de accidente, al căror punct culminant trist a fost un accident în masă cu cinci mașini și un autocar în iulie 2002. În acel accident, șase persoane și-au pierdut viața, inclusiv cinci copii.
Citiți și: Când trebuie să faci inspecția tehnică a maşinii? Aşa citeşti corect autocolantul de pe plăcuța de înmatriculare
Limita de viteză a fost ridicată: puteți accelera din nou pe autostrada Brandenburg
Acum limita a fost eliminată pe acest tronson al A24: „Călătorie liberă pentru cetățeni liberi!” Limita de viteză și-a arătat efectul, după cum scrie Berliner Zeitung. Înainte de limita de viteză ( care se termină practic cu un semn de anulare) acolo au fost în total 834 de accidente în 2002, cu opt morți și 226 răniți. Trei ani mai târziu, odată cu limita de viteză, au fost doar 568 de accidente cu 119 răniți și un mort. În 2020, doar 38 de persoane au fost rănite în 466 de accidente. Nimeni nu a murit.
Nu e de mirare, deci, că poliția a pledat pentru continuarea limitei de viteză. Cu toate acestea, Autobahn GmbH nu a urmat această recomandare. „Ne temem că numărul de accidente va crește din nou după ce se va ridica limita de viteză”, a declarat Christoph Kehling, purtătorul de cuvânt al Departamentului de Poliție Nord, de la Berliner Zeitung, și a anunțat că evoluțiile vor fi monitorizate. În plus, comportamentul de conducere este verificat și încălcările sunt pedepsite, scrie 24auto.de.
Citiți și: Autocolante albastre pe mașini: sunt tot mai frecvente, dar ştiţi ce reprezintă?
Limita de viteză ridicată: Verzii critică decizia
Limită de viteză pe autostrăzile din Germania, se limină pe A24 – Există mulți susținători ai deciziei. De exemplu, purtătoarea de cuvânt pentru politica de trafic a grupului parlamentar CDU din parlamentul statului Brandenburg, Nicole Walter-Mundt. „Aceasta a fost precedată de o anchetă statistică, conform căreia numărul accidentelor rutiere pe acest tronson a scăzut”, subliniază politicianul, referindu-se la limita de viteză recomandată care încă se aplică. În plus, tehnologia de siguranță din vehicule s-a îmbunătățit semnificativ.
Purtătorul de cuvânt al SPD pentru politica de transport, Britta Kornmesser, a făcut o declarație similară. „În opinia mea, această măsură, care este posibilă ținând cont de aspectele legate de siguranță, ar trebui folosită și pentru a nu perturba fluxul de trafic”, a mai explicat ea. Politicianul nu se așteaptă însă la mai multe accidente pe autostrada A24.
Clemens Rostock, purtătorul de cuvânt al Verzilor pentru politica de transport, vede lucrurile altfel. El a descris abolirea limitei de viteză drept cinică. „Asta înseamnă că mulți oameni trebuie să moară înainte de a se introduce o limită de viteză”, a spus el.
Citiți și: Nou semn rutier digital: are o semnificație foarte utilă, dar puţini şoferi o cunosc
Limită de viteză pe autostrăzile din Germania: Nu mai există un temei legal
Limită de viteză pe autostrăzile din Germania – Dar nu este atât de simplu. Pentru că limita de viteză pe A24 pur și simplu nu avea temeiul legal. Reglementările de circulație rutieră reglementează strict când și unde pot fi indicatoare cu limită de viteză, a explicat cercetătorul de accidente Siegfried Brockmann.
O limită de viteză poate fi impusă numai dacă un număr relevant de accidente pot fi puse pe seama vitezei. „Această justificare pentru o limită de viteză este eliminată dacă sunt mai puține accidente”, a subliniat Brockmann. Prin urmare, decizia în cazul A24 este corectă, chiar dacă nu este pe placul unora.
Citiți și: Permisul de conducere românesc: iată când NU este valabil în Germania