Şoferi în Germania – Biciclist acroşat cu portiera maşinii, şofer vinovat. Un biciclist s-a izbit de ușa deschisă a unei mașini și a fost grav rănit – instanța districtuală a decis acum: șoferul este 100% răspunzător.
În Renania de Nord-Westfalia, un biciclist s-a izbit de portiera care se deschidea a unei mașini parcate și a căzut. Biciclistul a suferit răni grave, inclusiv o coastă ruptă și diverse vânătăi. Bicicleta a fost și ea avariată. Asigurarea șoferului a fost de acord să acopere 75 la sută din daune. Iar biciclistul a fost vinovat pentru 25 la sută, deoarece nu a păstrat suficientă distanță față de mașina parcată. Pe de altă parte, biciclistul a contestat decizia şi a avut succes.
Cuprins
Biciclist acroşat cu portiera maşinii, şofer este vinovat 100%
Asigurarea șoferului care a provocat accidentul trebuie să acopere acum 100 la sută din prejudiciu, potrivit unui comunicat al Tribunalului Regional din Köln. În hotărârea sa, instanța i-a acordat biciclistului 7.500 euro cu titlu de despăgubire pentru durere și suferință. Deși bărbatul „a condus semnificativ mai repede decât un biciclist obișnuit”. Potrivit propriei declarații, biciclistul circula cu peste 30 km/h.
>>> Germania: Biciclist surprins la o viteză amețitoare. Polițiștii au fost şocaţi
Dar, conform verdictului, biciclistul pur și simplu nu a trebuit să ia în considerare o astfel de „nepăsare gravă din partea șoferului”.
Ce distanţă trebuie să menţină biciliştii până la maşinile parcate?
Tribunalul Regional din Köln nu a constatat nicio neglijență contributivă din partea biciclistului. O distanță laterală insuficientă nu a putut fi dovedită. Problema distanței este o decizie de la caz la caz, care depinde de situația traficului, viteza, situația structurală, precum și lățimea drumului și tipul de vehicule implicate.
În general, distanţa laterală trebuie dimensionată astfel încât să fie posibilă o „deschidere ușoară a ușii șoferului”. 50 de centimetri pot fi suficienți pentru asta.
Potrivit instanței, biciclistul nu a fost nevoit să păstreze o distanță laterală atât de mare față de vehicul încât să nu se ciocnească de acesta chiar dacă ușa era complet deschisă. Decizia a fost justificată și pe baza regulilor de circulație rutieră (§ 14 alin. 1), conform cărora șoferii trebuie să se comporte la intrarea și la ieșirea din maşină în așa fel încât să poată fi exclusă punerea în pericol a altora. Hotărârea nu este definitivă.
Cum puteţi proteja bicicliştii
Dacă ușa unei mașini se deschide brusc în fața bicicliștilor sau a șoferilor de scutere electrice, există un risc mare de accident și rănire. Iată cum pot șoferii să evite astfel de accidente cu ușile?
Cu „Dutch grip” șoferii pot evita așa-numitele accidente cu portiera. Consiliul German pentru Siguranța Rutieră (DVR) explică că şoferii ar trebui să deschidă întotdeauna portiera din stânga doar cu mâna dreaptă.
>>> Săgeata portocalie pe autostrada germană: puțini șoferi știu ce înseamnă
Toți cei de pe partea pasagerului ar trebui să folosească mâna stângă pentru a face acest lucru. Astfel, întoarceţi automat un pic mai mult partea superioară a corpului și vă uitaţi intuitiv înapoi peste umăr. Și numai atunci când nu există niciun pericol șoferii și alți pasageri pot deschide portierele.
Sursa: Merkur.de, ZiarulRomanesc.de