Sari la conținut

Fiecare a cincea mașină din Germania eșuează la inspecţia tehnică. Care sunt cele mai bune și cele mai proaste modele

24/11/2022 16:24
cele mai bune maşini Germania

Care mașini rămân fără defecte cel mai mult timp? Care trebuie scoase din circulație după doar câțiva ani? TÜV a evaluat aproximativ 9,6 milioane de inspecții principale pentru autoturisme care circulă în Germania pentru perioada iulie 2021 – iunie 2022 și a înregistrat defectele constatate. Cele 226 de modele de vehicule examinate au fost împărțite în cinci grupe de vârstă. Rezultatele sunt remarcabile. Iată care sunt cele mai bune și cele mai proaste maşini din Germania.

>>> Semn roșu „X” pe autostradă în Germania. Poliția explică ce înseamnă

Cele mai bune mașini din raportul TÜV 2023

Grupă de vârstăMaşinăProcent defecte
2-3 aniMercedes clasa B, Mercedes GLC, VW Golf Sportsvan2,0% 2,3% 2,3%
4-5 aniPorsche 911, Mercedes SLC, Audi Q22,7% 4,1% 4,5%
6 – 7 aniPorsche 911, Suzuki Vitara, VW Golf Sportsvan3,5% 7,2% 7,3%
8-9 aniPorsche 911, Audi TT, Mercedes SLK4,6% 9,4% 10,3%
10-11 aniPorsche 911, Audi TT, Mercedes SLK6,6% 11,6% 12,2%

>>> 5 semne rutiere neobișnuite pe drumurile din Germania. Tu știi ce semnifică?

Cele mai proaste mașini din raportul TÜV 2023

Grupă de vârstăMaşinăProcent defecte
2-3 aniDacia Logan, Dacia Docker, Volkswagen Sharan, Citroën C3 Aircross11,6% 10,8% 9,4% 9,4%
4-5 aniDacia Duster, Volkswagen Sharan, BMW Seria 2 Active Tourer18,0% 17,1% 16,7%
6 – 7 aniDacia Duster, Dacia Docker, BMW Seria 5/624,4% 24,4% 23,8%
8-9 aniDacia Logan, Fiat Punto, Dacia Duster32,9% 31,1% 28,4%
10-11 aniRenault Clio, Renault Twingo, Dacia Logan36,4% 35,9% 35,6%

>>> Germania: Cea mai periculoasă zi în trafic. Când trebuie să conduceți cu mare atenție

Fiecare a cincea mașină eșuează la inspecţia tehnică

Siguranța tehnică a mașinilor pe drumurile din Germania s-a deteriorat. 20,2 la sută dintre vehiculele prezentate au eșuat inspecția principală (HU) cu defecte „semnificative” sau „periculoase”. În anul precedent a fost de doar 17,9 la sută. Proporția vehiculelor cu defecte minore a crescut , de asemenea, semnificativ, până la 10,7 % . Adică cu 1,6 puncte mai mult decât în ​​anul precedent.

Potrivit lui Joachim Bühler, Managing Director al Asociației TÜV, această evoluție arată că efectul corona a dispărut acum. În perioadele de vârf ale pandemiei și ale blocării, proprietarii de vehicule au avut mai mult timp să se ocupe de întreținerea și îngrijirea mașinilor lor. 

Mai multe defecte la toate grupele de vârstă

Cu cât mașina este mai veche, cu atât rata defecțiunilor este mai mare: 13,6 % dintre vehiculele vechi de șase până la șapte ani, 19,6 % dintre vehiculele vechi de opt până la nouă ani și 24,4 % dintre vehiculele vechi de zece până la unsprezece ani au eșuat inspecția generală. Aceasta este o proporție mai mare decât anul trecut în fiecare grupă de vârstă. 15 in total. 15.000 de vehicule au fost imediat oprite pentru că erau considerate „nesigur de condus”.

Mașinile germane îmbătrânesc

Vârsta medie a autoturismelor din Germania a crescut de ani de zile și, potrivit Autorității Federale de Transport Auto (KBA) , este în prezent de 10,1 ani în intervalul de două cifre pentru prima dată. În 2011, media a fost de 8,3 ani. În prezent, 43% din toate mașinile de pasageri înmatriculate în Germania au zece ani sau mai mult.

Sursa: ADAC, ZiarulRomanesc.de

Etichete: