Pentru persoanele în vârstă, asigurarea auto este mai scumpă. Șoferii mai în vârstă plătesc prime de asigurare de două ori mai mari decât cei mai tineri. Cu toate acestea, există câteva trucuri prin care persoanele în vârstă pot reduce contribuțiile pentru asigurarea auto și pot economisi astfel sute de euro. (Continuă după fotografie)
CITIȚI ȘI ► Conducerea fără asigurare auto în Germania – Acestea sunt sancțiunile!
Un șofer în vârstă de 85 de ani al unui VW Golf 8 plătește cu 394 de euro mai mult pentru asigurarea sa auto decât un asigurat în vârstă de 55 de ani, în condiții de altfel identice. Aceasta este concluzia unei analize recente efectuate de portalul de comparații Verivox. Cu toate acestea, persoanele în vârstă pot economisi mult bani la asigurarea auto cu câteva trucuri simple.
Statistic vorbind, persoanele în vârstă au un risc mai mare de accidente. Asigurătorii auto reacționează la acest lucru cu prime mai mari pentru șoferii mai în vârstă. Astfel, un șofer în vârstă de 85 de ani al unui VW Golf plătește cu 139% (394 de euro) mai mult pe an pentru asigurarea auto decât un șofer cu 30 de ani mai tânăr. Dar chiar și un șofer de 75 de ani ar trebui să plătească, conform calculelor Verivox, o primă cu 74% mai mare (210 de euro) decât unul de 55 de ani, în ciuda acelorași condiții inițiale. Majorarea este mai mică, de 13% (36 de euro), pentru cei de 65 de ani. (Continuă mai jos)
Asigurarea auto pentru persoanele în vârstă – Reduceri de 54%
În special persoanele în vârstă pot economisi semnificativ, înmatriculând vehiculul pe numele copilului și asigurându-se și pe ei înșiși ca șoferi secundari. În plus, ei pot transfera clasele de bonus-malus către membrii direcți ai familiei, cum ar fi copii, nepoți și soțul/soția, ceea ce mărește și mai mult potențialul de economisire.
În modelele de calcul, un șofer de 85 de ani economisește 54% (365 de euro) atunci când transferă vehiculul și clasele de bonus-malus copilului său. Pentru cel de 75 de ani, economia este de 30% (174 de euro). „Membrii familiei pot prelua atâtea clase de bonus-malus câți ani au de când au obținut permisul de conducere“, explică Wolfgang Schütz, directorul general al Verivox, într-un comunicat de presă. Dar: „Transferul clasei de bonus-malus nu mai poate fi inversat. Predarea este definitivă și ar trebui să fie, prin urmare, bine gândită.“
Această strategie nu este totuși la fel de potrivită pentru toți seniorii. Cel de 65 de ani plătește în acest scenariu cu 28% (90 de euro) în plus. Motivul este că pentru el este posibilă o clasă de bonus-malus mai mare, iar suplimentul său de vârstă este relativ mic.
CITIȚI ȘI ► Asigurarea auto în 2024, mai scumpă pentru milioane de șoferi. Cum crește prețul în funcție de clasa de asigurare
Înscrierea vehiculului pe numele copilului poate însemna economii – dacă vârsta este potrivită
Dacă persoanele în vârstă nu doresc să renunțe la clasele de bonus-malus, ele pot economisi, de asemenea, prin înmatricularea și asigurarea vehiculului doar pe numele copilului. Astfel, șoferul de 85 de ani al unui Golf economisește totuși 34% (232 de euro), iar cel de 75 de ani economisește 13% (66 de euro). „Pentru calculul asigurătorilor, riscul de daune al șoferului principal și al proprietarului vehiculului este mai semnificativ decât cel al șoferilor secundari“, spune Schütz. „Cu toate acestea, șoferii secundari beneficiază de aceeași protecție de asigurare – chiar și atunci când conduc mașina mai des. În cazul unor daune, asigurătorii nu verifică cine a parcurs mai mulți kilometri.“
Doar înmatricularea vehiculului pe numele copilului poate aduce, de asemenea, economii. Cel de 85 de ani plătește cu o cincime (21%; 143 de euro) mai puțin, atunci când își asigură Golf-ul prin intermediul copilului său cu 30 de ani mai tânăr. Cel de 75 de ani plătește, în schimb, cu 3% (14 euro) mai mult. „Seniorii ar trebui să analizeze mai multe opțiuni înainte de a alege o asigurare“, recomandă directorul general al Verivox. Acest lucru este necesar și în cazul șoferului de 65 de ani – el plătește mai mult în toate scenariile, precizează eFahrer.