Creșterea prețurilor la motorină reaprinde temerile europenilor, după ce noile sancțiuni americane împotriva Rusiei au perturbat fluxurile de aprovizionare. În doar două zile, costul motorinei a sărit de la 1,62 euro la 1,66 euro pe piețele europene, potrivit Financial Times. Deși avansul pare mic, industria avertizează că este doar începutul unui val de scumpiri alimentat de contextul geopolitic tensionat.
Sancțiunile SUA provoacă reacții în lanț pe piața europeană
Presiunea Washingtonului a obligat giganții petrolieri Rosneft și Lukoil să își închidă sau să își vândă rafinăriile din Europa. Iar această retragere forțată a alimentat îngrijorări privind posibile crize de aprovizionare. Europa pierde astfel doi dintre cei mai importanți actori din lanțul său energetic.
Potrivit Financial Times, tocmai anticiparea sancțiunilor a provocat explozia prețurilor din 19 noiembrie. Comercianții s-au pregătit pentru impact, cumpărând masiv înainte de intrarea în vigoare a noilor restricții. Iar fiecare mișcare a pieței este amplificată de războiul din Ucraina, care complică suplimentar logistica energetică.
Citiți și ► Probleme de aprovizionare cu gaze în timpul iernii: Germania, în fața unei noi crize energetice
Inițiativa de pace a lui Trump calmează temporar piața, dar nesiguranța rămâne
Chiar dacă o analiză ADAC arată o scădere de 7 cenți a prețului motorinei în Germania săptămâna trecută, piețele rămân nervoase. Reuters notează că această relaxare temporară ar putea avea legătură cu negocierile lui Donald Trump pentru încheierea războiului din Ucraina. Totuși, lipsa acordului Kievului face ca soluția să pară, deocamdată, mai degrabă o iluzie decât o certitudine, relatează Merkur.
Piața petrolului reacționează rapid la orice semnal geopolitic. Prețurile internaționale la țiței s-au temperat, însă motorina continuă să rămână cu 8% mai scumpă față de 2022. Iar diferența dintre petrol și motorină, spun analiștii Reuters, provine dintr-o combinație toxică: producție globală scăzută, pierderea Rusiei ca furnizor-cheie și atacurile ucrainene asupra rafinăriilor rusești.
Ianuarie aduce un nou val de sancțiuni – și noi creșteri de preț
Uniunea Europeană pregătește pentru 21 ianuarie un nou pachet dur de sancțiuni, ce va bloca importul produselor petroliere realizate din țiței rusesc, chiar dacă sunt procesate în țări terțe. Turcia și India, mari cumpărători de petrol rusesc, vor fi direct afectate.
Acest lucru riscă să taie aproximativ 13% din importurile europene de motorină, avertizează Reuters. Deși India începe treptat să renunțe la petrolul rusesc, ritmul este mult prea lent pentru a stabiliza piața europeană. Iar competiția pentru cantitățile rămase ar putea împinge prețurile și mai sus.
Statele Unite – marele câștigător al crizei motorinei
În timp ce Europa încearcă să își refacă lanțurile de aprovizionare, americanii se pregătesc să umple golul lăsat de Rusia. SUA sunt deja cel mai mare furnizor de motorină pentru continentul european, iar contextul actual le deschide noi oportunități comerciale.
Totodată, tranzacționarea activelor Lukoil și Rosneft din Europa reprezintă o ocazie uriașă pentru corporațiile americane. Wirtschaftswoche scrie că firme precum Chevron, alături de Carlyle Group, analizează preluarea rafinăriilor rusești scoase la vânzare. Unele ar putea fi achiziționate la prețuri foarte mici, sub presiunea sancțiunilor și termenelor-limită.