Pasagerii Ryanair trebuie să se pregătească pentru o iarnă cu mai puține zboruri și tarife mai mari. Compania aeriană tocmai a încheiat un august record, cu avioane aproape pline, dar situația se schimbă radical odată cu apropierea sezonului rece. Prețul uriaș al combustibilului obligă Ryanair să reducă programul deja planificat, iar compania avertizează că biletele pentru zborurile europene se vor scumpi „considerabil” dacă petrolul rămâne la actualele niveluri.
Ryanair reduce masiv programul de iarnă
Reducerea va fi aplicată între noiembrie 2026 și martie 2027. Ryanair și-a coborât deja estimarea de trafic pentru actualul exercițiu financiar de la 216 milioane la 214 milioane de pasageri. Compania nu a publicat încă lista zborurilor care vor fi eliminate, însă diminuarea programului înseamnă aproximativ 10.000 de curse mai puține față de planificarea inițială. Ryanair estimează că măsura îi va reduce pierderile cu 70 până la 100 de milioane de euro.
Problema este prețul combustibilului pentru aviație. Ryanair și-a asigurat din timp aproximativ 80% din necesarul pentru actualul exercițiu financiar la un preț de circa 67 de dolari pe baril. Combustibilul neacoperit prin aceste contracte trebuie însă cumpărat la prețurile actuale, de aproximativ 140 de dolari pe baril. Lunile de iarnă sunt deosebit de sensibile, deoarece cererea scade, iar numeroase zboruri devin mai puțin profitabile.
Ryanair: tarifele vor crește „considerabil”
Consecințele nu se opresc la anularea unor curse. Dacă petrolul continuă să fie scump, Ryanair se așteaptă ca tarifele pentru zborurile europene pe distanțe scurte să crească „considerabil”. Compania avertizează că operatorii aerieni care sunt mai puțin protejați prin achiziții de combustibil făcute în avans vor avea dificultăți în menținerea actualei oferte și că unii dintre ei s-ar putea confrunta chiar cu probleme de supraviețuire în sezonul rece.
Vezi și: Hotărâre istorică: Ryanair trebuie să ramburseze 14 din 15 taxe suplimentare
Decizia vine după o vară extraordinar de aglomerată. În august, Ryanair a transportat 22,2 milioane de pasageri, cu 6% mai mulți decât cu un an înainte, iar gradul de ocupare a aeronavelor a rămas la 96%. Potrivit informațiilor prezentate de Tagesschau, compania încearcă acum să limiteze expunerea la explozia costurilor cu combustibilul înaintea lunilor în care transportul aerian european produce, în mod tradițional, rezultate mai slabe.
Scumpirea combustibilului lovește aviația europeană
Presiunea nu afectează doar Ryanair. Prețurile ridicate ale combustibilului obligă companiile aeriene europene să aleagă între reducerea capacității și transferarea unei părți mai mari a costurilor către pasageri. Ryanair a ales deja să taie din programul de iarnă și transmite că scumpirea biletelor va fi importantă dacă petrolul nu coboară. Pentru milioanele de europeni obișnuiți cu zborurile low-cost, efectele acestei schimbări se vor vedea direct atunci când vor căuta următorul bilet.