Prețurile carburanților au ajuns din nou în centrul unei dispute politice în Germania, iar șoferii ar putea primi în curând o formă de ajutor la pompă. Guvernul discută un nou pachet destinat reducerii presiunii provocate de scumpirea benzinei și motorinei. Potrivit informațiilor relatate de presa germană, pe masă se află două măsuri importante: reducerea taxei pe energie pentru carburanți și introducerea unui plafon de prețuri..
Reducere de 14 cenți la taxa pe combustibil
Potrivit informațiilor publicate de BILD și preluate de Reuters, guvernul german analizează o reducere a taxei pe energie pentru benzină și motorină cu 14 cenți pe litru. Cum și TVA-ul calculat asupra acestei componente ar scădea, economia totală rezultată ar putea ajunge la aproximativ 17 cenți pe litru. Reuters precizează că detaliile relatate de BILD nu au fost confirmate independent.
Un astfel de mecanism ar avea efect atât asupra consumatorilor, cât și asupra companiilor care folosesc combustibili. Discuția are loc pe fondul prețurilor record la pompă. Guvernul german a confirmat deja că analizează măsuri pentru reducerea poverii asupra populației și companiilor, după ce cancelarul Friedrich Merz a declarat că „trebuie să acționăm”.
Plafon pentru benzină și motorină
Al doilea element al pachetului este un posibil plafon de preț pentru carburanți. Modelul ar presupune stabilirea unei limite maxime legale pentru benzină și motorină, în funcție de evoluția prețului petrolului. Un mecanism asemănător este folosit în Belgia, unde statul calculează prețurile maxime admise pe baza mai multor factori.
În Germania, însă, detaliile sunt încă deschise. Nu este clar la ce nivel ar urma să fie activat plafonul și nici care ar fi valoarea maximă admisă. Guvernul a confirmat că experiența altor state europene este luată în calcul, dar autoritățile au subliniat că un asemenea mecanism implică numeroase condiții și probleme practice.
Citiți și: Va fi o iarnă scumpă: Prețul combustibilului pentru încălzire s-a dublat
Conform planului relatat de BILD, reducerea taxei pe energie ar fi măsura care ar putea produce efectul cel mai rapid la pompă. Plafonul de preț ar urma să fie introdus ulterior, ca mecanism separat de limitare a creșterilor. Calendarul exact nu este însă definitiv. Guvernul german a transmis oficial că își dorește o decizie și o implementare cât mai rapide, dar purtătorul de cuvânt al guvernului a precizat că nu a fost stabilit un termen fix și că măsurile trebuie verificate înainte de aplicare.
Marea problemă rămâne finanțarea
Unul dintre cele mai dificile puncte este modul în care vor fi acoperite costurile reducerii. În discuții se află în continuare o posibilă taxă europeană pe profiturile excepționale ale companiilor petroliere și energetice. Aceasta este o solicitare susținută de SPD și de ministrul de Finanțe Lars Klingbeil, în timp ce în cadrul coaliției există poziții diferite privind instrumentele care ar trebui folosite. Ministerul german de Finanțe a confirmat că tema unei taxe europene pe profiturile excepționale urma să fie discutată la reuniunea ECOFIN.
Discuțiile au loc după o creștere puternică a prețurilor la pompă. Pe 15 septembrie, media zilnică pentru Super E10 ajunsese la 2,286 euro pe litru, iar motorina la 2,412 euro, potrivit Merkur.
Cancelarul Friedrich Merz a declarat că pentru mulți oameni care depind zilnic de mașină s-a ajuns la o limită a poverii financiare și că guvernul este în discuții cu landurile și partenerii de coaliție. Ministrul de Finanțe Lars Klingbeil a cerut, la rândul său, o decizie rapidă privind măsurile de reducere a prețurilor.