Un producător de automobile de lux din Germania este în insolvență. Potrivit cercetării „WirtschaftsWoche”, compania a depus cererea corespunzătoare la Tribunalul Districtual Saarbrücken. Avocatul Thomas Becker de la firma de avocatură Thimmel and Partner a fost numit administrator provizoriu de insolvență. Așadar, un producător de automobile de lux este deja în insolvență. O declarație oficială a firmei este încă în așteptare. Aflăm toate detaliile despre acest subiect, mai jos.
Producător de automobile de lux este în insolvență
Un alt furnizor de automobile se confruntă și cu dificultăți financiare și trebuie să-și ia rămas bun de la 140 de angajați. Compania Voit este în insolventa. Isdera – înseamnă „birou de inginerie pentru stil, design și curse”. Compania a fost fondată în 1982 de inginerul Porsche Eberhard Schulz, care a stabilit brandul cu o filozofie clară: nu este un produs de masă, ci piese unice, exclusive, în serii mici – pentru adevărații entuziaști.
Isdera a devenit cunoscută pentru vehiculele unice spectaculoase – vehicule cu până la 620 CP. Vehiculele mărcii, precum Imperator 108i sau Commendatore 112i, erau adevărate exotice pe șosea – cu motoare Mercedes modificate, unele cu până la 620 CP. În ciuda prețurilor între 200.000 și 800.000 de mărci, Schulz nu a avut niciodată un succes comercial cu adevărat. „A fost pasiune pură”, a spus el mai târziu.
Din punct de vedere vizual, mașinile erau și ele într-o clasă proprie: un vultur negru pe un fundal albastru, care împodobește capotele. În timp ce designul și tehnologia erau atât polarizante, cât și fascinante. Iată, mai jos câteva dintre particularitățile brandului:
Citește și: Ce nu ai voie să ții în mașină: reguli surprinzătoare și amenzi usturătoare
- Rădăcini secrete Porsche: primul prototip Isdera s-a bazat pe un design Porsche nerealizat, pe care Schulz l-a dezvoltat în continuare în secret.
- Oglinda retrovizoare prin periscop: Unele modele precum Commendatore nu aveau o oglindă exterioară, ci un periscop pe acoperiș – ca un submarin.
- Profit zero în ciuda prețurilor de lux: în ciuda prețurilor de vânzare de până la 800.000 de mărci, fondatorul Eberhard Schulz nu a câștigat practic nimic din mașinile sale.
Repornirea electrică la Isdera a eșuat aparent
În 2016, Schulz a vândut compania către Sinfonia Automotive AG, care a îndrăznit să facă un nou început cu Commendatore GT. O mașină sport electrică pentru piața chineză. Dar renașterea sperată nu s-a întâmplat niciodată – de atunci, lucrurile au fost liniștite în jurul Isderei. De ce a fost depusă cererea de insolvență actuală, nu se cunoaște motivul. Un singur lucru este clar: una dintre cele mai idiosincratice mărci din istoria auto germană este pe cale de dispariție, conform chip.de. (Foto: Canva Pro)
