Deutsche Bahn a anunțat că nu va majora prețurile biletelor de tren pe distanțe lungi în 2026 — o decizie neobișnuită, luată în contextul în care costurile cu energia și combustibilul continuă să crească. Înghețarea tarifelor pentru un an întreg vine ca o surpriză într-un sector obișnuit cu scumpiri anuale aproape automate și reprezintă un semnal direct către milioanele de pasageri care folosesc zilnic rețeaua feroviară germană.
Deutsche Bahn îngheață tarifele biletelor de tren pe distanțe lungi pentru anul următor, începând cu 1 mai.
Decizia a fost anunțată de Evelyn Palla, directorul general al Deutsche Bahn, în weekend. Explicând măsura, Palla a spus că înghețarea a fost concepută pentru a oferi „securitate și stabilitate” într-un moment în care condusul și zborul devin mai scumpe din cauza prețurilor mai mari la combustibil și kerosen. De asemenea, ea a corelat decizia cu restructurarea în curs a DB și cu un obiectiv mai larg de a se asigura că cetățenii din Germania își pot permite în continuare să călătorească.
Înghețarea tarifelor biletelor
Pentru călătorii cu trenul din Germania, aceasta înseamnă că nu va exista o creștere generală a tarifelor pentru călătoriile pe distanțe lungi pe serviciile ICE, Intercity (IC) și Eurocity (EC) în următoarele douăsprezece luni. Decizia se aplică la aproximativ 136 de milioane de călători pe distanțe lungi și este o măsură neobișnuită din partea operatorului feroviar național din Germania.
În mod obișnuit, DB anunță modificările tarifelor în toamnă, înainte de schimbarea orarului din decembrie. Aceste anunțuri vin adesea și la pachet cu creșteri de prețuri. Ca urmare a înghețării prețurilor recent anunțate, pasagerii feroviari pot fi siguri că prețurile biletelor nu vor mai crește general în vara următoare sau chiar odată cu începerea următorului orar de iarnă în decembrie.
Însă înghețarea tarifelor nu înseamnă că prețurile biletelor sunt plafonate complet. DB vinde bilete de călătorie pe distanțe lungi folosind un sistem dinamic de prețuri, ceea ce înseamnă că tarifele cresc și scad în funcție de rută și de cerere. Din acest motiv, este adesea avantajos să cumpărați bilete de tren pe distanțe lungi cu mult timp în avans în Germania.
O cale ferată sub presiune
Anunțul vine într-un moment dificil pentru căile ferate germane. Serviciile de transport pe distanțe lungi continuă să aibă dificultăți în ceea ce privește fiabilitatea, punctualitatea fiind de puțin peste 60%. Deși s-a înregistrat o ușoară îmbunătățire în martie față de februarie, mai mult de unul din trei trenuri au ajuns totuși cu întârziere.
Din punct de vedere financiar, Deutsche Bahn rămâne, de asemenea, supusă unor dificultăți, scrie thelocal.de. Grupul a raportat o pierdere de 2,3 miliarde de euro după impozitare anul trecut, inclusiv o depreciere de 1,4 miliarde de euro a operațiunilor feroviare pe distanțe lungi, legată de deteriorarea infrastructurii. Deși veniturile și rezultatele operaționale s-au îmbunătățit ușor, compania însăși avertizează că lucrările majore de construcție vor continua să afecteze serviciile în anii următori.