Sari la conținut

Germania nu mai subvenționează cumpărarea mașinilor electrice, banii se duc la cele pe benzină și motorină

23/11/2023 19:34 - ACTUALIZAT 26/11/2023 22:06

Germania nu mai subvenționează cumpărarea mașinilor electrice, banii se întorc la cele pe benzină și motorină. Cea mai mare economie a Europei a precizat că va elimina în viitorul apropiat sprijinul financiar pentru cumpărătorii de mașini electrice. Mai concret, este vorba despre anularea programului de subvenție de tipul „RablaPlus” pentru autovehiculele electrice. Fondurile alocate urmând să fie redirecționate către mașinile pe benzină și motorină sintetică.
>>> Citiți și: Se apropie bonusul de Crăciun sau ”al 14-lea salariu” în Austria, atât de mare va fi în 2023

Germania nu mai subvenționează cumpărarea mașinilor electrice

Industria auto germană este luată prin surprindere de avansul tehnologic al companiei Tesla și al producătorilor chinezi. În momentul de față, producătorii germani par să nu se poată măsura cu acești competitori în domeniul mașinilor electrice, scrie autolatest.ro.
>>> Atâția bani are în cont un german „normal”

Pentru Germania, protecția industriei auto autohtone pare să aibă o prioritate mai mare decât inițiativele ecologice ale Verzilor și ale UE. Combustibilul sintetic, care nu depinde de petrol și nu prezintă dezavantajele mașinilor electrice, este văzut ca soluția viitorului de către oficialii germani.
>>> Citiți și: Vești bune! Bonusul climatic ar trebui să crească până la 300 de euro de persoană

40% ar prefera un hibrid pe benzină

Pare că șoferii germani nu au fost convinși de promovarea intensă a mașinilor electrice din ultimii cinci ani. Conform unui studiu realizat de Deloitte, 85% dintre șoferii din Germania au optat să nu achiziționeze o mașină electrică. Ei au specificat că există dificultăți în utilizare.

Din cei intervievați, 40% ar prefera un hibrid pe benzină. Totul pentru a nu se confrunta cu probleme legate de autonomie. În timp ce 45% nu ar renunța la motorul diesel, apreciat pentru consumul redus și autonomia mare. În general, șoferii germani consideră că o mașină electrică care nu poate parcurge 600 km pe autostradă nu constituie o opțiune viabilă pentru ei.