Furnizorul auto din Germania dă faliment – Un nou eșec în industria auto. Un furnizor auto binecunoscut este în faliment. El furnizează piese pentru mărci importante precum VW, BMW și Mercedes. Industria auto este profundă în criză. Acest lucru este dovedit nu în ultimul rând de măsurile radicale de austeritate anunțate de VW. Potrivit rapoartelor, până la 30.000 de locuri de muncă ar putea fi în pericol la marele producător german de automobile din Germania. Problemele din sectorul economic atât de important pentru Germania pot fi văzute și în jurul acestuia. Acum a lovit un furnizor de piese auto binecunoscut. Compania WKW este în insolvență. Wirtschaftswoche a raportat prima dată. Nu mai demult de sfârșitul lunii august, un alt furnizor german de automobile a declarat faliment – afectând 1.200 de angajați.
Furnizorul auto din Germania dă faliment – el aprovizionează VW, Mercedes, BMW
Acum WKW s-a alăturat companiilor în dificultate. Tribunalul districtual responsabil din Wuppertal l-a numit pe Joachim Exner de la firma de avocatură Dr. Beck & Partner ca administrator de insolvență – potrivit Wirtschaftswoche, un expert în insolvența furnizorilor. WKW este cunoscută pentru producția sa de benzi ornamentale pentru automobile. Printre altele, compania acum insolventă a furnizat piese pentru marea corporație cu probleme VW. WKW a furnizat produse și la BMW și Mercedes. Potrivit site-ului web al companiei, WKW, acum insolventă, a angajat anul trecut 3.004 de persoane, în principal la locațiile Wuppertal și Velbert. Potrivit companiei, vânzările anuale s-au ridicat la 560 de milioane de euro în 2023, scrie Merkur.de.
Citiți și:
► Mercedes-Benz se duce în jos: încă un gigant auto german în criză
► Sfârșitul „Made in Germany”? Un alt gigant auto german zguduit de criză. Acțiunile s-au prăbușit!
Furnizor auto WKW insolvent – compania era deja în criză
Insolvența companiei a fost precedată de o criză majoră. După cum raportează Wirtschaftswoche, WKW a fost avertizat de insolvență încă din 2022. Băncile și clienții au fost atunci dispuși să facă concesii, iar statul Renania de Nord-Westfalia a intervenit chiar și cu o garanție. Cu toate acestea, restructurarea planificată a fost lentă chiar și după aceea. La sfârșitul lunii iunie un investitor american păarea să fie gata să preia grupul. Cu toate acestea, afacerea a eșuat odată cu depunerea cererii de insolvență.