Familia Ogrezeanu înmormântată la Câmpulung – Veștile privind accidentul autobuzului prăbușit la Veneția vin din țară și de la locul tragediei. În Italia, prinde tot mai mult contur o nouă ipoteză care o elimină pe cea a unei boli a șoferului. În România familia Ogrezeanu, mamă tată și două fiice a fost condusă pe ultimul drum la Câmpulung Muscel. Despre accident Ziarul Românesc a scris aici
► Bolile care dau dreptul la pensie de invaliditate permanentă: iată care sunt
Ancheta italienilor în urma accidentului în care au murit 21 de persoane dezvăluie că problema ar fi una a vehiculului, și nu a șoferului. Ancheta se concentrează pe cutia neagră a autobuzului, conservată în un sistem cloud de către firma producătoare chineză.
Familia Ogrezeanu înmormântată la Câmpulung
Trupurile neînsuflețite ale celor patru membri ai familiei Ogrezeanu au fost repatriate miercuri. Sicriele au fost depuse la Biserica Domnească din Câmpulung Muscel iar funeraliile au avut loc joi.
Mihaela Ogrezeanu era originară din Câmpulung Muscel. „Nu pot să spun mai mult decât că suntem înspăimântați (…) Dumnezeu și-a luat tot ce a fost frumos și bun în familia asta”, a spus femeia, cu multă tristețe în glas, potrivit gândul.
În unul din cele două morminte se vor odihni pe veci tatăl, Mircea, și mezina, în timp ce în celălalt mama Mihaela și fiica cea mare. Cu inima sfâșiată de durere, mama Mihaelei a avut nevoie de îngrijiri medicale în timpul slujbei.
► O astfel de pensie este primită de o persoană care a cotizat 45 de ani
Ancheta italiană, nouă ipoteză despre cauza tragediei
În Italia, ancheta tragicului accident din 2 octombrie continuă. Alberto Rizzotto, șoferul autobuzului nu a suferit de o boală, așa cum se vehicula atunci când autobuzul a căzut de pe viaduct. Autopsia nu evidențiază semne evidente de boală. Autobuzul aparținând firmei La Linea Spa a lovit parapetul metalic circa 50 metri fără semne de frânare, înainte de a cădea în gol.
Noua ipoteză de anchetă privește o problemă tehnică a autobuzului. Aceasta prinde acum tot mai mult contur. Autobuzul era un Yutong E-12, total electric, de numai un an. Lipsa controlului asupra vehiculului ar fi putut determina șoferul să încerce să încetinească lovind parapetul, un act potențial eroic, dar inutil și fatal. Leziunile relevate de autopsie la degetele șoferului ar putea indica o tentativă disperată de a mențin controlul volanului. ► Pensionarii din Austria, mai bogați decât vecinii germani. Cu cât încasează mai mult
Rezultatele vor ieși la iveală în următoarele zile și ar putea evidenția un posibil defect la sistemul de frânare, scrie thesocialpost.it.
Pe data de 25 octombrie și pe 9 noiembrie anchetatorii vor merge din nou la locul tragediei, care va fi închis traficului. Primele rezultate ale anchetei sunt prevăzute pentru sfârșitul lunii februarie 2024.