Eșecul mașinilor electrice – Vehiculele electrice au fost deseori subiect de știri în ultima vreme, din cauza problemelor critice bine-cunoscute, în special din cauza riscului incendierii spontane a bateriilor. „Revoluția verde” a Uniunii Europene, de fapt nebunia care presupune trecerea la full electric din 2035 și eliminarea simultană a producției și vânzării de mașini cu motoare cu ardere internă, adică benzină și motorină, s-ar putea să se dovedească a fi un adevărat eșec. Volkswagen reduce producție deja anumite modele electrice și concediază sute de oameni la fabrica sa de mașini electrice din Zwickau.
► Șoc pe piața asigurărilor – Companiile: „Stop” contractelor pentru mașini electrice
Eșecul mașinilor electrice
În primul rând, că vehiculele electrice poluează mai puțin este o afirmație foarte îndoielnică. Este adevărat că vehiculele complet electrice nu emit gaze poluante, dar bateriile care furnizează energie vehiculului sunt fabricate din minerale precum litiu și cobalt, a căror extragere afectează mediul.
Pentru a crea o mașină electrică, trebuie extrase o mulțime de minerale, cu tehnologii dăunătoatre mediului și sănătății celor care licrează. Dar în primul rând producerea curentului electric este poluantă. În prezent curentul este produs în cea mai mare parte cu metode clasice, ardere de gaze sau cărbuni. Partea solară și eoliană nu reprezintă decât o mică parte din consumul necesar de curent electric.
► Șocul asigurărilor la mașinile electrice, polița costă triplu – „Plătim mii de euro în plus”
Și cumpărătorii nu se înghesuie. Cât timp producătorii și cumpărărtorii au primit subvenții masive, mașinile electrice aveau ceva atracție. De asemenea, marile firme, care ascultă și de alte ordine decât cele ale pieței, au început să își schimbe flotele de mașini, trecând la electrice. Acum tot acest fenomen s-a redus, Germania nu mai subvenționează firmele pentru cumpărarea de mașini electrice. Criza își spune cuvîntul și marile companii, oricât ar fi de progresiste și iubitoare de (falsă) tranziție ecologică, se uită cu atenție în conturile bancare.
Volkswagen reduce producția de mașini electrice
Volkswagen, gigantul german printre principalele grupuri de automobile din lume (și proprietarul mărcilor Audi, SEAT, Cupra, Škoda Auto, Bentley, Bugatti, Lamborghini și Porsche, Ducati și Scania) și-a luat rămas bun de la o parte din producția mașinilor electrice. Oprirea va afecta producția unor modele electrice produse la fabrica din Zwickau.
Aceasta este o decizie istorică în felul ei, dacă luăm în considerare că producția Volkswagen reprezintă 70% din sectorul electric, în consecință există riscul ca piața europeană să sufere o încetinire puternică. Motivele invocate de producătorul auto din Wolfsburg vizează costurile ridicate, atât pentru producător, cât și pentru cumpărător (de la 25 de mii de euro în sus), lipsa stațiilor de încărcare , scăderea drastică a vânzărilor din cauza reducerii substanțiale a stimulentelor.
► Mașinile electrice amenință să devină un pericol pentru parcări. „Consecințele pot fi catastrofale pentru toți”
Cei care suferă sunt lucrătorii Volkswagen, din cauza reducerii activității fabricii din orașul Zwickau, estul Germaniei. Producătorul german de automobile așteaptă ca contractele pe durată determinată a 269 de angajați să expire, a informat ziarul german Der Spiegel. Și se știe deja că contractele nu vor fi reînnoite.
În Zwickau sunt construite doar mașini electrice – pentru VW, Audi și Cupra. Există teama că contractele altor angajați temporari – în prezent în jur de 2.200 – nu vor fi prelungite. Un total de aproximativ 10.700 de oameni lucrează la fabrică, scrie Manager Magazine.