in

Germania: Vânzările de mașini se vor reduce din cauza deficitului de cipuri


Asociaţia Industriei Auto din Germania (VDA) a înrăutăţit la 3% estimările pentru 2021 privind creşterea vânzărilor de maşini în cea mai mare economie europeană, de la 8%, din cauza dificultăţilor de producţie cauzate de deficitul de cipuri, transmite Reuters.

Anul acesta, pe piaţa germană ar urma să fie vândute 3,15 milioane de vehicule, a previzionat VDA, care a cerut autorităţilor să majoreze investiţiile în puncte de reîncărcare pentru maşinile electrice. Anul trecut, au fost înmatriculate 2,92 milioane de autoturisme noi în în Germania, un declin de 19% comparativ cu 2019, iar producţia de autovehicule a coborât la 3,5 milioane unităţi, cel mai scăzut nivel din ultimii 45 de ani, conform datelor VDA.

De asemenea, Asociaţia Industriei Auto din Germania a avertizat aspra posibilei interziceri a motoarelor cu ardere internă în UE din 2035, ceea ce va duce la pierderi masive de locuri de muncă în industria auto.

Merkel, la inaugurarea unei fabrici de cipuri în valoare de un miliard de euro: „Lipsa lor complică redresarea economică a Germaniei”

“Oamenii nu vor interdicţii, ei vor oferte: inovative, atractive, conectate”, se arată în comunicatul VDA.

Publicaţia germană Frankfurter Allgemeine Zeitung a avertizat că la nivelul UE se lucrează la un proiect de lege ce prevede reducerea la zero a alocărilor pentru drepturile de emisii de CO2 până în 2035. Interdicţiile vin într-un moment în care producătorii auto germani se străduiesc să se adapteze la ţintele privind emisiile de CO2 impuse de Uniunea Europeană şi să facă investiţii semnificative pentru a putea face trecerea la autovehiculele electrice.

La începutul pandemiei, producătorii auto germani au suspendat producţia în aşteptarea unei diminuări a achiziţiilor de automobile, însă au fost prinşi pe picior greşit de o revenire puternică a cererii, pe măsură ce economiile s-au redeschis în acest an.

În primul semestru din 2021, au fost produse 1,73 milioane de automobile în Germania, cu 16% mai mult decât în perioada similară a anului trecut. Cu toate acestea, VDA subliniază că în luna iunie producţia a fost cu 19% mai mică decât în iunie anul trecut, o dovadă a dificultăţilor cu care se confruntă producătorii din cauza deficitului de semiconductori.

În paralel, înmatriculările de autoturisme noi în Germania au crescut cu 15% în ritm anual, până la 1,39 milioane de unităţi. În pofida acestei creşteri de două cifre, este vorba de al doilea cel mai slab semestru înregistrat de piaţa auto din Germania după reunificare.

Merkel, îngrijorată că Uniunea Europeană nu poate produce cipurile și bateriile de care are nevoie

“După prăbuşirea spectaculoasă de anul trecut, piaţa nu îşi revine decât lent”, a apreciat Asociaţia Importatorilor de Autovehicule din Germania (VDIK). Cu toate acestea, Asociaţia se aşteaptă la o piaţă mai puternică în a doua jumătate a anului, comparativ cu primele şase luni.

Industria auto din Germania, printre care se regăsesc mărci puternice precum Volkswagen, Daimler şi BMW, este responsabilă pentru aproximativ 5% din PIB şi peste 800.000 de locuri de muncă în cea mai mare economie a Europei. (Agerpres)



Populația rezidentă a României, a șaptea ca mărime în UE. Pe ce poziție se situează Germania

Germania: COD ROȘU de furtuni violente. Vreme instabilă sâmbătă și duminică