Pentru milioane de oameni din Germania, Deutschlandticket a devenit în ultimii ani simbolul transportului accesibil și al mobilității fără griji. Însă vestea care vine acum de la autorități nu este una tocmai plăcută pentru utilizatori. După ce prețul abonamentului a crescut deja în 2026, noi modificări sunt pregătite pentru anii următori. De această dată, tariful nu va mai fi stabilit doar prin decizii politice, ci va fi influențat direct de costurile reale din sistemul de transport. Pentru cei care folosesc zilnic autobuzele, tramvaiele și trenurile regionale, schimbările ar putea avea un impact direct asupra bugetului lunar.
Un nou sistem va decide prețul abonamentului
Din ianuarie 2026, prețul Deutschlandticket a ajuns la 63 de euro pe lună. Potrivit autorităților germane, aceasta nu va fi însă ultima majorare, deoarece va fi introdus un nou mecanism de calcul al tarifelor. Începând cu anul 2027, prețul Deutschlandticket va fi influențat de un indice al costurilor care urmează să fie elaborat până la conferința miniștrilor transporturilor din toamna anului 2026. Scopul este ca atât utilizatorii, cât și companiile de transport să aibă mai multă predictibilitate în privința viitoarelor modificări de tarif.
Noul indice va lua în calcul factori precum costurile salariale și cele cu energia, două dintre cele mai importante cheltuieli suportate de operatorii de transport public. În funcție de evoluția acestora, prețul abonamentului ar putea fi ajustat în anii următori.
De ce este nevoie de finanțare suplimentară
Deutschlandticket continuă să fie susținut financiar de guvernul federal și de landurile germane, care contribuie împreună cu aproximativ 3 miliarde de euro pe an. Acest sprijin este considerat esențial pentru menținerea sistemului.
Citiți și: Deutschlandticket la 37,80 de euro: Se lansează un alt abonament cu reducere – iată cum funcționează
Motivul este simplu: abonamentul național, cu tarif unic, generează venituri mai mici pentru numeroși operatori de transport, care înainte comercializau abonamente locale sau regionale mai scumpe. Fără sprijin financiar din partea statului, modelul actual ar fi dificil de susținut pe termen lung.
Guvernul garantează finanțarea până în 2030
Autoritățile germane au anunțat că fondurile necesare pentru finanțarea Deutschlandticket sunt asigurate până în anul 2030. Ministrul Transporturilor din Bavaria, Christian Bernreiter, a precizat că guvernul federal și-a asumat contribuția anuală de 1,5 miliarde de euro, în ciuda constrângerilor bugetare.
Potrivit lui Stefan Schnorr, secretar de stat în Ministerul Federal al Transporturilor, această decizie oferă stabilitate atât utilizatorilor, cât și companiilor din domeniu. Oficialul susține că vechiul model de stabilire a prețului, bazat în mare măsură pe negocieri politice, va fi înlocuit de un mecanism mai transparent și mai previzibil.
Abonamentul care a schimbat transportul public în Germania
Deutschlandticket a fost introdus la 1 mai 2023, ca succesor al popularului bilet de 9 euro, lansat temporar în perioada crizei energetice. Obiectivul principal a fost încurajarea utilizării transportului public și reducerea dependenței de automobil, relatează Chip.
În prezent, abonamentul permite călătorii nelimitate în transportul public local și regional din întreaga Germanie. Este disponibil exclusiv în format digital și poate fi achiziționat prin aplicațiile sau platformele online ale operatorilor de transport. Biletul este valabil în autobuze, tramvaie, metrouri, trenuri regionale și anumite linii de feribot, însă nu poate fi folosit în trenurile de lung parcurs, precum ICE sau IC.