Prăbușirea vânzărilor de mașini electrice din Germania trage Europa în jos. Cererea pentru autoturisme electrice în Europa a înregistrat un regres semnificativ, iar principala cauză o reprezintă declinul dramatic al pieței din Germania. Potrivit datelor furnizate de Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA), în decembrie 2024, numărul înmatriculărilor de mașini electrice a scăzut cu 10,2% față de aceeași perioadă a anului anterior, un trend îngrijorător pentru industria auto europeană.
Prăbușirea vânzărilor de mașini electrice din Germania trage Europa în jos
Declinul pieței auto electrice din Germania este considerat factorul principal al scăderii generale. Vânzările de mașini electrice noi în această țară au înregistrat o scădere drastică de 38,6%, iar în Franța, declinul a fost de 20,7%. Această tendință negativă a dus la o scădere a cotei de piață a autoturismelor electrice în Europa, care a ajuns la doar 13,6% din totalul înmatriculărilor în 2024, cu un procent mai puțin decât în 2023.
Citiți și: Concedieri masive la cel mai mare producător de anvelope: gigantul german lasă pe drumuri sute de angajați
În acest context, producătorii auto se confruntă cu dificultăți în a vinde vehicule electrificate la prețurile actuale, ceea ce ridică semne de întrebare privind sustenabilitatea tranziției spre mobilitatea electrică.
Citiți și: Sfârșitul mașinilor electrice: această decizie schimbă totul
Diesel în declin, mașinile pe benzină și hibridele câștigă teren
Prăbușirea vânzărilor de mașini electrice din Germania – Nu doar mașinile electrice au înregistrat un declin. Înmatriculările de autoturisme cu motoare diesel au scăzut cu 15% la nivel european, ajungând să reprezinte doar 11,9% din piață – mai puțin decât cota mașinilor electrice. Pe de altă parte, autoturismele cu motoare pe benzină au continuat să domine piața, cu o cotă de 33,3%, în ciuda unei scăderi de două puncte procentuale față de 2023. Hibridele au fost singura categorie în creștere, marcând o creștere de cinci puncte procentuale și atingând o cotă de piață de 30,9%.
În Germania, cumpărătorii s-au reorientat către mașinile cu motoare convenționale. Cota de piață a autoturismelor pe benzină a crescut de la 34,4% în 2023 la 35,2% în 2024, în timp ce dieselul a înregistrat o creștere minoră, de la 17,1% la 17,2%. În contrast, țările scandinave continuă să conducă tranziția spre mobilitatea electrică. În Danemarca, 51,5% din toate înmatriculările din 2024 au fost mașini electrice, stabilind un record la nivel european, scrie inside-digital.de.
Prăbușirea vânzărilor de mașini electrice din Germania – Cei mai mari jucători de pe piața auto europeană
Volkswagen rămâne liderul pieței auto din Europa, cu 2,8 milioane de autoturisme vândute în 2024, marcând o creștere de 3,2%. Stellantis, grup care include branduri precum Peugeot, Opel și Fiat, ocupă locul al doilea, cu 1,7 milioane de unități vândute, înregistrând însă un declin de 7,2%. Renault, pe trei, a avut o ușoară creștere de 1,9%, iar BMW (-0,6%) și Mercedes (-2,6%) completează topul.
În ciuda scăderii din 2024, Asociația Germană a Industriei Auto (VDA) anticipează o redresare masivă a pieței de mașini electrice în 2025. Potrivit economiștilor VDA, numărul înmatriculărilor de vehicule electrice 100% (BEV) ar putea crește cu 75%, ajungând la 666.000 de unități, iar plug-in hybrid-urile (PHEV) ar putea crește cu 8%, atingând 207.000 de unități.