Muncitorii din industria auto și companiile de inginerie din Germania vor beneficia de o creștere salarială de 5,5% pe o perioadă de 25 de luni, conform unui acord pilot stabilit între sindicate și angajatori, a anunțat marți cel mai mare sindicat industrial al țării, IG Metall. Acordul, obținut după 18 ore de negocieri intense, va acoperi aproximativ 3,9 milioane de angajați de la companii precum Mercedes-Benz, BMW, Siemens și Thyssenkrupp. Acesta pune capăt unei serii de greve organizate de zeci de mii de lucrători, care cereau condiții mai bune.
Acordul este urmărit îndeaproape de Banca Centrală Europeană din perspectiva impactului asupra inflației, având în vedere contextul dificil în care se află cea mai mare economie a Europei, aflată în al doilea an de contracție economică. În paralel, unele dintre cele mai mari companii industriale din Germania, precum Volkswagen, cer tăieri drastice pentru a face față competiției tot mai intense din partea producătorilor chinezi.
CITIȚI ȘI ► Creșterea salariului după perioada de probă? Când este posibil să soliciți mai mulți bani
Mărirea salariilor și contextul inflației
Conform acordului, lucrătorii vor primi o creștere salarială de 2% din aprilie 2025 și o altă majorare de 3,1% din aprilie 2026, potrivit filialelor locale ale IG Metall din Bavaria și zona de coastă a Germaniei. Deși creșterea este sub rata inflației din Germania, care a fost de 2,4% în octombrie, este mai mare decât oferta inițială a angajatorilor de 3,6% pe o perioadă de 27 de luni.
În runda anterioară de negocieri din 2022, părțile au convenit asupra unei creșteri salariale de 8,5% pe o perioadă de doi ani. De regulă, acest tip de acord este adoptat la nivel național pentru toți muncitorii din sectoarele acoperite de negocieri.
Reacțiile din partea sindicatelor și economiștilor
Knut Giesler, negociatorul sindical pentru Renania de Nord-Westfalia, cel mai populat stat german, a declarat că rezultatul este adecvat în contextul economic și politic actual. „Acordul aduce stabilitate și securitate pentru angajați și pentru economie, în ciuda pozițiilor inițiale diferite,” a spus Giesler, adăugând că va recomanda ca regiunea să accepte acordul.
Economiștii au salutat acest pas către moderație salarială în Germania, având în vedere provocările economice determinate de tensiunile comerciale cu China și incertitudinea după alegerea lui Donald Trump ca președinte al SUA. Carsten Brzeski, economist-șef la ING, a declarat că acordul semnalează o schimbare clară de la creșterile salariale masive pentru a compensa pierderile de putere de cumpărare, către securitatea locurilor de muncă.
Impactul asupra Volkswagen și sectorul auto
Acordul vine cu o săptămână înainte de a treia rundă de negocieri privind salariile și închiderile de fabrici la Volkswagen, care a cerut o reducere de 10% a salariilor pentru angajații de la marca principală, invocând costuri prea ridicate ale forței de muncă. Un purtător de cuvânt al consiliului de lucrători de la VW a salutat acordul sindical, dar a refuzat să comenteze asupra posibilelor efecte asupra propriilor negocieri, precizând că va oferi detalii înainte de următoarea rundă de negocieri pe 21 noiembrie.
Conform purtătorului de cuvânt VW, acordul va fi aplicabil pentru angajații din fabrica Osnabrueck, una dintre locațiile considerate în pericol. „Avem nevoie de reducerea costurilor, nu de o creștere a acestora, și am făcut propuneri în acest sens,” a adăugat reprezentantul VW.
CITIȚI ȘI ► Sfârșitul „Made in Germany”? Un alt gigant auto german zguduit de criză. Acțiunile s-au prăbușit!
Beneficii suplimentare pentru angajați și încetarea grevelor
Conform acordului, angajații vor primi și o primă unică de 600 de euro până în februarie, iar indemnizațiile pentru stagiari vor crește cu 140 de euro pe lună începând din ianuarie, a declarat IG Metall. Acordul pune capăt, de asemenea, perspectivei de grevă în sectorul industrial, după ce peste 70.000 de membri de sindicat au participat la proteste sau au oprit activitatea pentru câteva ore în semn de susținere a cererilor sindicatului. Printre aceștia s-au numărat și 15.000 de angajați de la divizia Audi a Volkswagen, din orașul Ingolstadt, fiind afectate și companiile BMW și MAN Truck & Bus.