Șoferii care traversează una dintre cele mai aglomerate regiuni ale Germaniei trebuie să se pregătească pentru o situație ieșită din comun. O autostradă importantă va fi închisă complet, în ambele sensuri, timp de aproximativ opt luni, iar traficul va fi împins pe rute alternative. Problemele nu se vor opri însă la șosea: lucrările vor afecta trenurile, autobuzele și transportul urban, iar primele restricții vor apărea cu aproape șase luni înaintea marii închideri.
A45 se închide complet timp de aproximativ opt luni
Este vorba despre autostrada A45 la Dortmund. Începând din 28 aprilie 2027, circulația va fi oprită în ambele sensuri între nodul Dortmund-West, unde A45 întâlnește A40, și ieșirea Dortmund-Hafen. Nu va rămâne deschisă nici măcar o parte a autostrăzii. Autobahn GmbH estimează că blocarea completă va dura aproximativ opt luni, ceea ce transformă lucrarea într-una dintre cele mai importante perturbări de trafic programate pentru 2027 în această parte a Germaniei.
Problema este podul A45 de peste Martener Straße, construit în 1971. Structura nu mai poate face față în condițiile actuale, iar calculele specialiștilor au arătat că repararea sau consolidarea ei nu reprezintă o soluție tehnică și economică rezonabilă. Podul trebuie demolat și înlocuit. Varianta unui pod provizoriu a fost analizată, dar abandonată din cauza spațiului insuficient și a infrastructurii existente. Nici mutarea întregului trafic pe jumătate din actualul pod nu este posibilă din motive statice.
Problemele încep încă din noiembrie 2026
Pentru șoferi, calendarul restricțiilor începe mult înainte de 28 aprilie. Din noiembrie 2026, Martener Straße va fi închisă traficului auto obișnuit, în timp ce autobuzele, transportul public și vehiculele de intervenție vor putea continua inițial să circule. Din 5 aprilie 2027, strada va fi închisă complet. Trei săptămâni mai târziu vine măsura cu impactul cel mai mare: blocarea A45 în ambele direcții și începerea demolării și reconstruirii podului.
Traficul care folosește în mod normal A45 va trebui redistribuit pe autostrăzile din jurul Dortmundului. A43 este pregătită drept una dintre principalele variante de ocolire, iar pentru traficul de tranzit sunt luate în calcul și A1 și A2. Autobahn GmbH folosește inclusiv un model computerizat de trafic pentru a anticipa unde se vor forma ambuteiaje și ce zone trebuie protejate de șoferii care vor încerca să evite rutele oficiale prin străzile orașelor.
Vezi și: Români opriți pe autostrada A3 în Germania: aveau copii în portbagaj
Timp de 14 săptămâni vor apărea probleme și pe calea ferată
Complicația majoră este ceea ce se află chiar sub pod: șapte linii de cale ferată utilizate de trenuri de lung parcurs, regionale și de marfă, alături de Martener Straße, o linie importantă de tramvai și trasee de autobuz. Între 9 iulie și 15 octombrie 2027 este programată întreruperea traficului feroviar între Dortmund și Duisburg. Tocmai în această perioadă trebuie executate lucrările decisive deasupra liniilor, iar modificările vor afecta și transportul public local.
Autobahn GmbH confirmă oficial că închiderea A45 este inevitabilă și că o soluție care să mențină traficul pe actualul pod nu este posibilă. „Din motive de spațiu, această variantă este exclusă”, a explicat Nadja Hülsmann, șefa filialei Hagen, referindu-se la construirea unui pod provizoriu. Constructorii au la dispoziție o fereastră foarte strictă, deoarece următoarea perioadă comparabilă în care circulația feroviară ar putea fi întreruptă pentru asemenea lucrări ar fi disponibilă abia în anii 2030.
Miza este cu atât mai mare cu cât A45 reprezintă o legătură importantă între sudul Westfaliei și zona Ruhr, fiind folosită atât de traficul regional, cât și de navetiști și transportul de marfă. Autoritățile lucrează deja cu orașele, companiile de transport și reprezentanții economiei la rutele alternative. Pentru șoferi, data care trebuie reținută este 28 aprilie 2027: din acea zi, trecerea pe acest sector al A45 dispare complet pentru aproximativ opt luni.