Profitul operațional al producătorului de mașini Audi s-a prăbușit recent cu peste 90%. Potrivit unui raport al managerului de magazin, există riscul unor reduceri de locuri de muncă la scară largă la filiala VW. Criza din industria auto germană a afectat acum pe deplin Audi. Precum în cazul companiei- mamă Volkswagen, numeroase locuri de muncă urmează să fie acum eliminate de la producătorul de automobile din Ingolstadt, relatează managerul de magazin. Aflăm în continuarea articolului cum Audi vrea să elimine mii de locuri de muncă. Toate detaliile, mai jos. (Continuați să citiți după fotografie)
Audi vrea să elimine mii de locuri de muncă
Pe termen mediu, locurile de muncă ar trebui reduse mai ales în zona indirectă. Doar pe partea de dezvoltare sunt peste 2.000 de locuri de muncă. Ținta în zona indirectă este o reducere de aproximativ de 15 la sută, ceea ce ar fi în jur de 4.500 de locuri de muncă numai în Germania. Audi a confirmat că, consiliul de administrație este în prezent în negocieri cu comitetul de întreprindere. Însă, nu a comentat numărul de posturi care ar putea fi afectate.
Citește și: Filiala VW se pregătește pentru sancțiunile UE: Mașinile electrice se ieftinesc, iar motoarele cu ardere se vor scumpi
Volkswagen amenință acum că va închide trei fabrici și va elimina zeci de mii de locuri de muncă. În actuala rundă de negocieri colective, conducerea cere o reducere cu zece la sută a salariilor și renunțarea la o serie de plăți speciale. Compania din Wolfsburg a reziliat deja contractul de securitate a muncii care era în vigoare de trei decenii. (Continuați să citiți mai jos)
Citește și: Volkswagen vrea să taie bonusurile de loialitate pentru angajații cu vechime, sindicatele iau foc
„Concurență intensă prin preț“
În urmă cu doar câteva zile, CFO Audi, Jürgen Rittersberger, a declarat că garanția de angajare, care este valabilă până în 2029, rămâne în vigoare. O purtătoare de cuvânt a Audi a spus că acordul mai prevede că vor fi inițiate noi negocieri dacă mediul de afaceri se va deteriora. „Consiliul de conducere Audi confirmă că acum este cazul. Discuțiile au fost purtate pe plan intern”, a subliniat ea. (Continuă mai jos)
Citește și: Luxemburg caută muncitori calificați – Salarii mari de peste 6.100 euro
Recent, profitul operațional al Audi a scăzut brusc – cu 91 la sută, la 106 milioane de euro în trimestrul al treilea. Fundalul este economia săracă și restructurarea. Rittersberger a vorbit despre „concurența foarte intensă a prețurilor” în China și Europa. Unde, vânzările au scăzut cu 16%, până la 407.000 de mașini vândute. De asemenea, afacerile au fost semnificativ mai proaste în SUA și China. Au existat și costuri mari pentru probabila închidere a fabricii de la Bruxelles. (Continuă să citești mai jos)
În prezent, șeful Audi, Gernot Döllner, este responsabil și de dezvoltarea tehnică. Potrivit Audi, zona este în prezent în curs de reorganizare. Aceștia spun că modificările sunt programate să intre în vigoare la 1 ianuarie 2025. Potrivit unui purtător de cuvânt Audi, nu este vorba de reduceri de locuri de muncă, ci de interconectarea mai strânsă a diferitelor domenii și de a permite decizii mai rapide. Recent, Audi a trebuit să se confrunte cu întârzieri masive în introducerea de vehicule noi. În special pentru că software-ul necesar nu era gata. Q6 e-tron electric a apărut pe piață cu aproximativ doi ani întârziere, conform spiegel.de. (Foto: Canva Pro)