Anunțul șefului BMW în privința motoarelor cu ardere: În viitor BMW urmează să construiască doar mașini electrice la fabrica sa principală din München. Dar șeful BMW încă respinge vehement să își ia rămas bun de la motorul cu ardere. Oliver Zipse se bazează pe mobilitatea electrică, dar crede, de asemenea, că motoarele moderne cu ardere, combustibilii electrici şi energia nucleară sunt utile.
Citiți și ► Cel mai eficient mod de a elimina formarea condensului în interiorul parbrizului și geamurilor mașinii
Anunțul șefului BMW în privința motoarelor cu ardere
Șeful BMW, Oliver Zipse, este și rămâne un fan al motoarelor cu ardere în UE. Producătorul de automobile din München intenționează să scoată doar mașini electrice de pe linia de asamblare de la uzina din München din 2028. Dar într-un interviu acordat Focus, șeful BMW a reiterat: „Sunt în continuare convins că interzicerea generală a unei tehnologii are inițial un efect contraproductiv asupra echilibrului CO₂.” Obiectivele climatice pot fi atinse cu adevărat doar cu deschidere către tehnologie, continuă el.
Managerul BMW continuă să lupte pentru utilizarea e-carburanților, care sunt deosebit de controversate în UE. Criticii se plâng că e-combustibilii sunt foarte scumpi și, prin urmare, nu vor fi viabile din punct de vedere economic. Zipse recunoaște, de asemenea, că mobilitatea electronică va reprezenta o mare parte a afacerii în viitorul apropiat. „În noiembrie am vândut pentru prima dată peste 40.000 de mașini pur electrice în întreaga lume”, a spus șeful BMW pentru Focus. Citiți și ► Interzicerea încălzirii cu lemne din 2024: se aplică doar aceste excepții
În consecință, BMW a decis acum să se adapteze la piață și să producă doar mașini electrice la fabrica sa principală de la sfârșitul anului 2027. Directorul de producție, Milan Nedeljkovic, a declarat: „Investim 650 de milioane de euro aici și, prin urmare, vom produce exclusiv vehicule complet electrice în fabrica noastră principală de la sfârșitul anului 2027.”
BMW produce mii de mașini în fiecare zi
Astăzi, aproape 1.000 de mașini ies de pe linia de producție din München în fiecare zi, inclusiv BMW Seria 3 convențional și i4 complet electric – toate pe aceeași linie de producție. Producția de mașini pe noua platformă electrică Neue Klasse este programată să înceapă la fabrica principală în 2026. Un an mai târziu, fabrica va fi prima locație BMW care va trece complet de la motoarele cu ardere la mașini alimentate cu baterii (BEV). Citiți și ► Adio pompe de căldură: Iată invenția care încălzește casa fără a avea nevoie de curent
Investiția de 650 de milioane de euro include un nou ansamblu de vehicule care include zone logistice și un nou atelier de caroserie. Pentru a crea spațiu pentru aceasta în fabrica din mijlocul orașului München, producția de motoare a fost mutată la Hams-Hall în Anglia și Steyr în Austria. 1.200 de angajați au fost recalificați sau transferați. Mașinile New Class vor fi construite inițial în noua fabrică BMW din Debrecen în Ungaria și în Munchen, apoi și în Shenyang în China și San Luis Potosi în Mexic.
Șeful BMW: Vor mai exista motoare cu ardere
Cu toate acestea, producătorul auto din München va continua să construiască și să vândă motoare cu ardere. Zipse este de părere că în următorii douăzeci de ani nu se va întâmpla ca peste tot să fie folosite doar mașini electrice. „Dacă sunt interzise motoare cu ardere noi, mai eficiente, oamenii își vor conduce mașinile vechi mai mult timp”. În 2026, UE va reevalua interzicerea motoarelor cu ardere și o va revizui decizia dacă este necesară. Oponenții precum Zipse speră că o reevaluare va duce la ca motoarele cu ardere să continue să fie construite și înregistrate în Europa și după 2035.