La fiecare doi ani, trebuie să vă duceți mașina la inspecție generală (HU). Inspecția de siguranță impusă de lege are scopul de a asigura compatibilitatea cu mediul și siguranța rutieră a vehiculului dumneavoastră și, prin urmare, se învârte în principal în jurul frânelor, luminilor, sistemului de evacuare și șasiului acestuia. Unele defecte apar mult mai frecvent decât altele – iar unele vehicule se luptă mai mult cu ele. Iată ce mașini eșuează cel mai des la inspecția tehnică. (Continuă mai jos)
TÜV: Aceste mașini eșuează cel mai des la inspecția tehnică
În fiecare an, Asociația de Inspecție Tehnică (TÜV) își publică raportul. Statisticile enumerate aici se bazează pe inspecțiile generale efectuate de asociație și oferă uneori o imagine de ansamblu asupra ratei defecțiunilor diferitelor modele de vehicule. General German Automobile Club eV (ADAC) a analizat îndeaproape raportul TÜV 2025 și arată ce vehicule au avut cele mai proaste performanțe în acest an:
Citește și: Vibrează volanul când conduceți? Trebuie să faceți rapid asta la anvelope
| Grupa de vârstă | Tipul vehiculului | Cota pentru defecte semnificative |
| 2 – 3 ani | Tesla Model 3 Ford Mondeo Skoda Scala | 14,2% 13,2% 11,8% |
| 4 – 5 ani | Tesla Model 3 VW Sharan BMW Seria 5/6 | 19,7% 17,7% 17,7% |
| 6 – 7 ani | Dacia Dokker Dacia Duster BMW Seria 5/6 | 26,5% 24,3% 23,6% |
| 8 – 9 ani | Dacia Dokker Dacia Duster Dacia Sandero | 30,9% 29,7% 28,6% |
| 10 – 11 ani | Dacia Logan Dacia Duster Renault Twingo | 39,6% 34,1% 33,0% |
| 12 – 13 ani | Renault Twingo Dacia Logan Renault Clio | 41,5% 41,0% 39,8% |
Citiți și ► În plină criză în industria auto: ce bonus vor primi angajații Mercedes-Benz de Crăciun
Defectele mașinilor electrice sunt amestecate
Raportul TÜV 2025 arată că mașinile electrice care se bazează pe platforme dovedite de vehicule cu ardere sunt semnificativ mai fiabile decât modelele care au fost dezvoltate special pentru acționări electrice. Exemple precum VW e-Golf și Mini Cooper SE au avut rezultate semnificativ mai bune la debutul lor TÜV decât Tesla Model 3 sau Renault Zoe, scrie Futurezone.
Defectele componentelor șasiului sunt deosebit de frecvente la vehiculele dezvoltate pur electric, ceea ce se datorează greutății mari a bateriilor. O altă problemă este lipsa de întreținere pentru mașinile electrice precum Tesla Model 3, care adesea nu prevăd intervale fixe de service. Raportul arată clar că și vehiculele electrice necesită îngrijire regulată, în special pentru componentele șasiului care nu sunt monitorizate de sisteme electronice.
