Zborurile devin un lux în Germania: companiile aeriene majore, inclusiv Lufthansa, Eurowings și Ryanair, anunță o reducere drastică a rutelor pentru anul 2026. Creșterea taxelor, a costurilor de operare și scăderea rentabilității forțează operatorii să-și restrângă drastic activitatea. Pentru pasageri, asta înseamnă un viitor sumbru: mai puține zboruri directe, alegeri limitate și bilete mai scumpe. După un an 2025 deja marcat de tăieri și reajustări, se pare că 2026 va fi anul în care cerul Germaniei se va goli vizibil.
Lufthansa lovește în zborurile interne
Compania emblematică Lufthansa a anunțat că va reduce 50 de zboruri săptămânale doar pe aeroporturile din Frankfurt și München. Printre rutele sacrificate se numără Frankfurt–Toulouse, München–Tallinn și München–Oviedo, care vor dispărea complet din orarul de vară de la 29 martie 2026.
Situația este și mai dificilă pentru aeroporturile regionale – Bremen, Köln, Leipzig, Nürnberg sau Stuttgart. Aici, Lufthansa pregătește tăieri masive încă din iarna 2025/2026. Directorul companiei, Carsten Spohr, avertizează: „Taxele și tarifele aeroportuare s-au dublat din 2019. Dacă nu se reduce povara fiscală, vom fi obligați să renunțăm la și mai multe rute.”
Ryanair fuge din Germania: „Guvernul e de vină!”
Compania low-cost Ryanair a trecut deja la fapte. În sezonul de iarnă 2025, irlandezii au tăiat peste 800.000 de locuri și au anulat 24 de rute pe nouă aeroporturi germane, inclusiv Berlin, Hamburg și Memmingen.
Citiți și ► Compania aeriană low-cost anulează toate zborurile și nu rambursează biletele: mii de pasageri abandonați
Pentru pasagerii din Dortmund, Dresden și Leipzig, vestea e chiar mai proastă: Ryanair nu mai operează deloc zboruri de acolo. În Hamburg, oferta a fost redusă cu 60%, iar destinații populare au dispărut complet. Ryanair nu s-a ferit să arate cu degetul vinovatul: „Această decizie este rezultatul incapacității guvernului federal de a reduce costurile uriașe de operare din Germania”, se arată într-o declarație publicată pe site-ul companiei. Mesajul către ministrul transporturilor, Patrick Schnieder (CDU), este clar: „Dacă nu se acționează urgent, Germania va fi depășită de țările europene mai competitive.”
Nici Eurowings, filiala Lufthansa, nu scapă de restructurări. Începând din vara anului 2026, dispar complet zborurile din Nürnberg către Roma, Kos, Rhodos și Heraklion. Din Dortmund, rămâne doar legătura spre Mallorca – restul rutelor spre Italia, Grecia și Croația au fost deja anulate, relatează BILD.
British Airways și Wizz Air urmează exemplul
Companiile străine reduc și ele prezența pe piața germană. British Airways renunță din 29 martie 2026 la zborurile zilnice dintre Köln/Bonn și Stuttgart spre Londra-Heathrow, invocând „costurile ridicate de operare în Germania”. Wizz Air, operatorul maghiar low-cost, anunță tăieri în sezonul de iarnă 2025/2026. Din Karlsruhe/Baden-Baden, dispare câte un zbor săptămânal spre Belgrad, Tirana și Timișoara, iar la Dortmund frecvența zborurilor spre Banja Luka se înjumătățește.
Pentru că oferta scade, iar cererea de călătorii rămâne ridicată, specialiștii avertizează că prețurile biletelor vor exploda în 2026. Companiile aeriene încearcă să-și protejeze profitul într-un mediu economic tot mai ostil, dar pasagerii vor fi cei care plătesc factura finală.
Pe termen lung, Germania riscă să-și piardă poziția de hub aerian european. Lipsa zborurilor directe afectează nu doar turiștii, ci și mediul de afaceri, transporturile și competitivitatea internațională a economiei germane.