Mulți șoferi cred că pe autostrăzile din Germania există o viteză minimă clară de 60 km/h. Este o idee răspândită, repetată des în discuții și pe rețelele sociale. În realitate, lucrurile sunt mai nuanțate. Regulile nu stabilesc o limită minimă fixă pentru toate vehiculele, dar asta nu înseamnă că poți circula oricât de încet fără consecințe. Pentru unii conducători auto, această confuzie poate deveni rapid costisitoare și chiar periculoasă. Problema apare mai ales atunci când șoferii circulă mult sub viteza obișnuită a traficului și îi obligă pe ceilalți să facă manevre riscante.
Mitul celor 60 km/h pe autostradă
Conform Regulamentului german privind circulația rutieră (StVO), nu există o viteză minimă generală impusă pe autostradă. Limita de 60 km/h apare, într-adevăr, în legislație, dar nu ca limită minimă de circulație, ci ca o condiție tehnică pentru accesul pe autostradă și drumurile expres.
Mai exact, pe aceste drumuri au voie să circule doar vehiculele a căror viteză maximă constructivă depășește 60 km/h. De aceea, mopedele sau utilajele agricole lente nu au acces pe autostradă. Pentru restul vehiculelor, legea nu indică o limită minimă concretă.
Când condusul prea lent devine sancționabil
Chiar dacă nu există o limită fixă, șoferii nu pot circula arbitrar de încet. Tot în StVO se precizează că este interzisă deplasarea cu o viteză atât de redusă, fără un motiv întemeiat, încât fluxul traficului să fie obstrucționat.
De exemplu, cine circulă constant cu 70 km/h pe banda din stânga, fără un motiv justificat, riscă o amendă de avertisment de 20 de euro. Dacă din cauza vitezei prea mici apar manevre periculoase de depășire sau chiar un accident, sancțiunile pot fi mult mai mari.
Viteza recomandată și limitele minime impuse prin indicatoare
Pe autostrăzile germane se aplică viteza recomandată de 130 km/h pentru autoturisme și vehicule de până la 3,5 tone. Aceasta nu este obligatorie din punct de vedere juridic. Totuși, în cazul unui accident, cei care circulă cu mult peste această valoare pot fi considerați parțial responsabili.
Citiți și: Gata cu 130 km/h! Aceste țări din UE relaxează limitele de viteză pe autostrăzi
Există și situații în care autoritățile impun o viteză minimă obligatorie pe anumite tronsoane. În aceste cazuri, este montat indicatorul albastru cu număr alb, care arată clar că nu este permisă circulația sub viteza indicată. Restricția poate fi anulată printr-un semn corespunzător sau nu se aplică atunci când condițiile meteo ori de trafic fac imposibilă respectarea ei, relatează CHIP.
Când este justificată viteza redusă
Sunt însă situații în care condusul mai lent este perfect justificat. Vizibilitatea scăzută din cauza ceții, ploii sau ninsorii, carosabilul alunecos sau deteriorat pot impune reducerea vitezei.
De asemenea, pot exista motive personale sau tehnice, cum ar fi lipsa de experiență a unui șofer începător, vârsta înaintată sau particularitățile unor vehicule grele ori clasice. În astfel de cazuri, adaptarea vitezei la condițiile reale de drum este nu doar permisă, ci necesară pentru siguranță.