Verificări extraordinare ale achizițiilor la granița cu Germania, ambuteiaje – Conflictul din Orientul Mijlociu a dat peste cap nu doar politica, ci și prețurile la benzinării. În Germania, prețurile la combustibili au crescut atât de dramatic încât șoferii s-au grăbit să alimenteze în străinătate – în principal în Polonia și Republica Cehă. Rezultatul? Cozi lungi de kilometri la punctele de trecere a frontierei și aglomerație în benzinăriile din țările vecine. Vameșii germani nu sunt dispuși să stea cu mâinile în sân. Controalele intensificate la punctele de trecere a frontierei sunt în vigoare de câteva zile. Oricine își umple prea mult canistrele ar putea plăti un preț uriaș.
Verificări extraordinare ale achizițiilor la granița cu Germania, se formează ambuteiaje
Conflictul din Orientul Mijlociu și blocada impusă de Iran Strâmtorii Hormuz au crescut prețurile petrolului pe piețele globale. Șoferii germani au simțit acest lucru aproape imediat. Combustibilul din Germania este acum cu până la 30-60 de cenți pe litru mai scump decât pe partea poloneză a frontierei. Cu un rezervor plin, această diferență se ridică la câteva zeci de euro.
Sâmbătă, 7 martie, prețurile medii ale combustibililor sunt: Super E10: ~1,90-2,00 €/l, Super 95 / E5: ~1,97 €/l, Motorină: ~2,00-2,09 €/l. Cu toate acestea, la o stație Esso din Berlin, a fost stabilit un preț record: 2,46 € pe litru de benzină E10, potrivit ich-tanke.de.
Nu este de mirare că stațiile de benzină poloneze din zona de frontieră sunt asediate. Potrivit Camerei de Industrie și Comerț Ostbrandenburg (IHK), se formează cozi lungi la numeroase stații de benzină , iar traficul la punctele de trecere a frontierei a crescut semnificativ. Pentru stațiile germane din regiunea de frontieră, situația devine din ce în ce mai dificilă – acestea pierd clienți și venituri, relatează Welt.
Controale sporite ale achizițiilor
Serviciul vamal german a reacționat rapid. După cum a declarat purtătoarea de cuvânt a vamelor, Lisa Pörschmann, pentru „Märkische Allgemeine Zeitung”, de câteva zile se efectuează verificări aleatorii la punctele de trecere a frontierei din întreaga țară asupra așa-numiților turiști-rezervor – persoane care alimentează în străinătate și aduc combustibil în Germania.
Principalele puncte de control sunt în Brandenburg, Saxonia și Bavaria – unde traficul către Polonia și Republica Cehă este cel mai intens. Vameșii verifică în principal dacă șoferii transportă combustibil peste limita permisă.
Citiți și: Germania a decis limitele privind combustibilii și benzina
Cât combustibil poate fi adus în Germania?
Pe lângă combustibilul din rezervorul vehiculului, într-o canistră se pot transporta maximum 20 de litri. Un rezervor plin al vehiculului nu este supus unor restricții, dar combustibilul suplimentar din canistre este.
Dacă șoferul depășește această limită, vama germană poate trata combustibilul ca mărfuri importate. Într-o astfel de situație, se percepe o acciză germană (Energiesteuer) asupra excesului. O inspecție poate duce, de asemenea, la o amendă administrativă, iar în unele cazuri, ofițerii confiscă combustibilul.
Capacitatea canistrei contează și ea. Dacă un șofer transportă o canistră de 25 sau 30 de litri, vameșii pot considera limita depășită, chiar dacă recipientul nu este complet plin. O problemă similară apare atunci când în vehicul sunt transportate mai multe canistre. Reglementările germane permit transportul a unui total de 20 de litri de combustibil în afara rezervorului, astfel încât o cantitate mai mare poate atrage rapid atenția autorităților în timpul controalelor la frontieră sau pe autostradă.