UE introduce norma de poluare Euro 7 – Negociatorii Parlamentului European și ai statelor Uniunii Europene (UE) au convenit asupra noului standard Euro 7 pentru poluanți. Noul standard pentru vehicule este aproape la fel ca Euro 6. Doar autobuzele și camioanele trebuie să aibă emisii poluante mai mici. Limitele pentru uzura frânei și anvelopelor vor fi, de asemenea, introduse pentru prima dată.
Citiți și ► Nu mai conduc seniorii? Uniunea Europeană a luat o decizie
UE introduce norma de poluare Euro 7
Consiliul UE și Parlamentul European (PE) au ajuns la un acord cu privire la Euro 7, regulamentul privind omologarea autovehiculelor și a motoarelor. Deși propunerea inițială viza scăderea accelerată a emisiilor poluante pentru mașini, negocierile dure au dus practic la păstrarea nivelului de emisii actual, de la Euro 6.
Organizațiile de mediu au cerut constant reguli mai dure pentru vehiculele rutiere. Însă, cerințele au fost temperate de mediul de afaceri și politicieni, care au indicat că aceste reguli tot mai dure erodează competitivitatea economiei și riscă mii de locuri de muncă. Citiți și ► Litera „A” la semafor – Mulți șoferi nu știu ce înseamnă
Când va intra în vigoare Euro 7:
- 30 de luni pentru noile tipuri de autoturisme și camionete și 42 de luni pentru vehiculele noi din această categorie.
- 48 de luni pentru noile tipuri de autobuze, camioane și remorci și 60 de luni pentru vehiculele noi din această categorie.
Acestea vor fi noile limite pentru emisiile
Pentru autoturisme și camionete, s-a convenit să se mențină actualele condiții de testare Euro 6 și limitele de emisii de eșapament. Astfel, numărul de particule de evacuare va fi măsurat la nivelul PN10 (în loc de PN23, incluzând astfel particulele mai mici).
Pentru autobuze și camioane, sunt limite mai stricte pentru emisiile de evacuare măsurate în laboratoare (de exemplu, limita NOx de 200 mg/kWh) și în condiții reale de conducere (limită NOx de 260 mg/kWh), menținând în același timp condițiile actuale de testare Euro VI.
De asemenea, acordul stabilește limitele de emisii de particule de frână (PM10) pentru mașini și camionete (3 mg/km pentru vehiculele pur electrice; 7 mg/km pentru majoritatea motoarelor cu ardere internă (ICE), vehiculele hibride electrice și cu celule de combustibil și 11 mg/km pentru camionete mari ICE). Citiți și ► Atenție șoferi, aceste anvelope vor fi interzise în Germania din 2024
În plus, vor fi introduse și cerințe pentru durabilitatea bateriei la mașinile electrice și hibride (80% de la începutul vieții până la cinci ani sau 100 000 km și 72% până la opt ani sau 160 000 km).