Rezultat șoc al unui studiu: trei din patru piloți sunt obosiți și adorm în timpul zborului. Perioade de somn frecvente și prea mult stres: experții avertizează acum asupra piloților suprasolicitați și a riscurilor de siguranță care-i însoțesc. Industria aviatică suferă de ceva timp de o lipsă de personal. Pe lângă personalul de cabină, există și un deficit de aproximativ 19.000 de piloți la nivel mondial. Acest lucru a fost calculat într-un studiu realizat de firma de consultanță Oliver Wyman, după cum relatează Heute.at.
>>> Un avion Ryanair a decolat cu ușile deschise: stewardesele ”șocate și în lacrimi” iar pasagerii ”îngroziți”
Trei din patru piloți sunt obosiți și adorm în timpul zborului
Lipsa de personal provoacă probleme pentru piloți, care, din această cauză, găsesc condiții de muncă mai proaste. Consecințele acestei situații reprezintă un risc pentru siguranță. Un sondaj reprezentativ realizat de European Cockpit Association ECA a analizat răspunsurile a aproximativ 6900 de piloți europeni din 31 de țări.
Pe baza datelor colectate în luna iulie, raportul publicat acum arată că oboseala în cabinele de pilotaj era deja în creștere înainte de sezonul de vârf de vară. Trei din patru piloți au ațipit pentru o perioadă în timp ce operau o aeronavă în ultimele patru săptămâni – iar un sfert au raportat cinci sau mai multe asemenea situații. În plus, 72,9% dintre piloți au raportat că nu au reușit să se recupereze în mod adecvat de la oboseală între misiuni. În limbajul aviatic, acest lucru este denumit oboseala pilotului.
>>> Incident aerian grav: un Airbus pierde mai multe ferestre după decolare
Raportul relevă o tendință îngrijorătoare în ceea ce privește orele de zbor prelungite. Aproape unul din cinci piloți a folosit „Commander’s Discretion” (CD) pentru a-și prelungi orele de serviciu de zbor de două sau mai multe ori în ultimele patru săptămâni. În plus, peste 60 % dintre piloți și-au exprimat diferite grade de îngrijorare cu privire la posibilele consecințe negative în cazul în care ar refuza să prelungească orele de zbor în temeiul CD.
Probleme și în Austria
Raportul relevă, de asemenea, deficiențe structurale în modul în care companiile aeriene europene abordează riscul de oboseală. Companiile aeriene aflate sub supravegherea de siguranță a mai multor țări – în special Irlanda, Malta, Spania și Regatul Unit – au cele mai slabe rezultate în ceea ce privește multe dintre aspectele abordate în raport.
>>> Amenințare cu bombă la aeroportul din Basel: pasageri evacuați, zboruri anulate
Regatul Unit se află pe ultimul loc. 45% dintre piloții de acolo au declarat că întotdeauna sau în mod regulat nu se odihnesc suficient pentru a pilota un avion. În Elveția, Germania și Austria, această cifră se situează între 25 și 30 la sută. Potrivit „Aerotelegraph”, însă, chiar și asta este totuși mult.