Un accident grav produs ieri în centrul Milanului a zguduit comunitatea locală și a transformat o după-amiază obișnuită într-o scenă de haos, intervenții rapide și teamă. Un tramvai de pe o linie urbană a deraiat pe viale Vittorio Veneto și s-a oprit violent într-o clădire din zona Bastionilor de la Porta Venezia. Bilanțul este dramatic: două persoane au murit, iar 54 au fost rănite, unele în stare gravă. Impactul a fost atât de puternic încât a avariat serios garnitura și fațada imobilului, iar martorii spun că tramvaiul ar fi avut o viteză neobișnuit de mare pentru acel tronson.
Tramvai deraiat cu 2 morți și 54 de răniți: Dinamica accidentului
Primele reconstituiri făcute de forțele de ordine și de tehnicienii Atm indică faptul că tramvaiul rula cu o viteză foarte mare, peste limitele normale pentru o zonă cu intersecții centrale. Garnitura ar fi trecut fără oprire de ultima stație înainte de intersecția cu via Lazzaretto, fără semne vizibile de frânare. În aceste condiții, sistemele de siguranță nu ar mai fi putut interveni eficient, iar vehiculul a intrat pe macaz într-o stare de instabilitate. Imaginile de pe camerele de supraveghere din zonă arată momentul în care vagonul începe să se încline, apoi pierde contactul cu șinele și se izbește de clădire.
Ipotezele anchetatorilor
Ancheta, coordonată de procurorul Elisa Calanducci și de procurorul-șef Marcello Viola, se concentrează în acest moment pe vatman. Este vorba despre un angajat al companiei de transport din Milano, cu mulți ani de experiență, ceea ce face incidentul și mai greu de explicat. Principala ipoteză luată în calcul este aceea a unui rău subit survenit exact în apropierea intersecției. Acest scenariu ar putea explica de ce tramvaiul nu a oprit pentru coborârea pasagerilor și de ce nu a fost făcută manevra manuală necesară pentru setarea macazului. Vatmanul a ajuns la spital cu cod verde și, conform procedurilor, a fost supus imediat testelor toxicologice și alcoolemice pentru a exclude alte cauze.
Cum funcționează macazul
Un element tehnic esențial pe care se concentrează verificările este macazul, găsit în poziție închisă în momentul accidentului. În mod normal, vatmanul ar fi trebuit să apese un buton din cabină, cu câteva sute de metri înainte de punctul de schimbare, pentru a „deschide” traseul și a continua înainte pe viale Vittorio Veneto. Pentru că această manevră nu a fost efectuată, tramvaiul a fost direcționat spre deviația din via Lazzaretto cu o viteză incompatibilă cu virajul, ceea ce a dus la deraiere imediată. Se verifică și dacă garnitura ar fi trecut pe un posibil semafor roșu, detaliu care ar putea agrava tabloul unui impact în care, aparent, nu a existat o frânare de urgență eficientă.
Dosar pentru ucidere din culpă
Parchetul din Milano a anunțat deschiderea unei anchete pentru ucidere din culpă și vătămare corporală din culpă. Pe lângă evaluarea stării de sănătate a vatmanului, magistrații au dispus sechestrarea garniturii și a tuturor înregistrărilor din „cutia neagră” de la bord, pentru a reconstrui secundă cu secundă ce s-a întâmplat înainte de coliziune. Zona, aflată într-un punct-cheie între centru și gara centrală, a fost izolată ore întregi pentru cercetări și pentru degajarea resturilor. Declarațiile pasagerilor și ale martorilor vor fi decisive pentru a stabili dacă a existat o problemă tehnică sau dacă incidentul a fost provocat de o incapacitate bruscă a conducătorului.
Bilanțul final al accidentului
Intervenția medicală la locul accidentului s-a încheiat după-amiază, după ce tramvaiul a deraiat pe viale Vittorio Veneto și a lovit, potrivit relatărilor, și câțiva pietoni. Conform celei mai recente actualizări a Agenției regionale pentru urgențe (Areu), numărul total al persoanelor implicate este de 50. Bilanțul oficial arată două victime – un deces constatat la fața locului și unul la spitalul Niguarda – și 48 de răniți transportați la mai multe spitale: Policlinico, Niguarda, Fatebenefratelli, San Carlo, San Raffaele, Istituto clinico Città Studi, Sacco și Irccs Multimedica.
Distribuția răniților: 8 au ajuns la Policlinico, 9 la Fatebenefratelli, 8 la Niguarda (inclusiv una dintre victime), 8 la San Carlo, 5 la Sacco, 2 la San Raffaele, 6 la Città Studi și 3 la Multimedica. Dintre aceștia, 27 au fost încadrați la cod verde. La Policlinico, doi răniți sunt internați la terapie intensivă, iar la Fatebenefratelli – spitalul cel mai apropiat de locul impactului – a fost primit și un minor. Pe lângă cei 48 de răniți transportați de la locul accidentului, au mai existat șase persoane care au ajuns singure la camera de gardă. Astfel, numărul total al răniților a urcat la 54.
Accident cu tramvaiul la Milano: cine este vatmanul rănit. „Mi s-a făcut rău”
Vatmanul are 60 de ani și o experiență îndelungată. Potrivit informațiilor disponibile, este angajat Atm de 34 de ani și conduce de obicei garniturile liniilor 31 și 9, inclusiv cea implicată în accident. Tronsonul dintre piazza della Repubblica și Porta Venezia, unde există macazul care permite tramvaielor de pe linia 33 să vireze spre via Lazzaretto, este o zonă pe care o cunoaște foarte bine.
Conform primelor reconstituiri, cu puțin înainte de intersecție, tramvaiul ar fi trecut de stația de pe viale Vittorio Veneto fără să oprească și fără să încetinească. Intrat pe macazul spre Lazzaretto cu viteză mare, convoiul a ieșit de pe șine și a produs impactul. „Mi s-a făcut rău”, ar fi spus conducătorul, transportat la spitalul Niguarda cu cod galben.
Primarul Milanului, Giuseppe Sala, prezent la fața locului, a subliniat că vehiculul este de nouă generație și că vatmanul, foarte experimentat, era în serviciu de doar o oră. „Acum e dificil să ne aventurăm în analize, vor exista anchete”, a declarat edilul.
Bărbatul a fost supus verificărilor de rutină. Procurorul Elisa Calanducci a dispus sechestrarea telefonului mobil al conducătorului și a coordonat verificările tehnice pentru a clarifica exact dinamica. Bilanțul final rămâne: două victime și 54 de răniți.
Citeşte şi: Crimă șocantă: Taximetristă, mamă a trei copii, ucisă de client și aruncată din mașină
Cine erau Ferdinando și Abdou, cele două victime ale tramvaiului deraiat
Cele două victime ale deraierii tramvaiului 9 din Milano au fost identificate: Ferdinando Favia, 59 de ani, și Abdou Karim Tourè, 58 de ani. Amândoi se aflau în garnitură în momentul în care aceasta a ieșit de pe șine pe viale Vittorio Veneto.
Favia, milanez născut în 1966 și rezident la Vigevano, era antreprenor în domeniul serviciilor de marketing și al campaniilor publicitare. În urma impactului, a fost aruncat în afara vagonului și a murit pe loc. Alături de el călătorea partenera sa, internată acum cu cod roșu la Fatebenefratelli. Conform primelor reconstituiri, ar fi fost proiectat în exterior din cauza violenței coliziunii cu clădirea de la colțul cu via Lazzaretto.
Și Abdou Karim Tourè ar fi fost aruncat din tramvai, cel mai probabil printr-un geam spart. A fost găsit aproape sub vehicul și transportat de urgență la spitalul Niguarda, unde a ajuns în stop cardiac. În ciuda manevrelor de resuscitare, medicii nu au reușit să-l salveze.
Tourè, cetățean senegalez, nu avea o locuință stabilă. În primele momente după tragedie, nu au fost identificați membri ai familiei sau prieteni printre răniți. Comunitatea senegaleză din Milano este una dintre cele mai numeroase și bine înrădăcinate din Italia, cu mii de rezidenți în Lombardia.
Rămâne îngrijorătoare și starea altor răniți: cinci persoane sunt în condiții grave, printre care două internate la terapie intensivă la Policlinico. Două vieți pierdute într-o după-amiază obișnuită, în timp ce ancheta continuă pentru a stabili responsabilitățile și cauzele exacte ale accidentului.