Pentru milioane de șoferi din Germania, anul 2026 vine cu o schimbare financiară care va fi resimțită direct în bugetul personal. O regulă aparent tehnică, dar cu efecte concrete asupra portofelului, modifică modul în care se plătește taxa auto. Dacă până acum mulți proprietari de vehicule erau obișnuiți cu plata anuală sau chiar cu ratele, această flexibilitate dispare complet. Statul a decis simplificarea sistemului, iar consecințele se vor vedea imediat: o sumă consistentă trebuie achitată integral, dintr-o singură tranșă. Pentru unii va fi doar o formalitate, pentru alții un adevărat test de rezistență financiară.
Decizia face parte dintr-un pachet mai amplu de reforme administrative și fiscale, menite să reducă birocrația și costurile de colectare. Însă, dincolo de argumentele oficiale, realitatea este că milioane de șoferi vor trebui să se adapteze rapid la o nouă regulă, fără excepții și fără perioade de grație.
Plata în rate dispare definitiv
Începând cu 1 ianuarie 2026, taxa auto nu va mai putea fi achitată eșalonat. Indiferent de tipul de vehicul, suma datorată va trebui plătită integral, într-o singură tranșă, pentru un an întreg. Practic, dispare orice posibilitate de împărțire a plății pe parcursul anului, opțiune de care au beneficiat mulți șoferi până la finalul lui 2025.
Această schimbare se aplică automat tuturor proprietarilor de vehicule înmatriculate în Germania. Termenul de plată rămâne legat de luna înmatriculării, însă suma trebuie achitată integral, fără alternative sau excepții administrative.
Pe cine afectează noua regulă
Noua modalitate de plată nu face diferențe între tipurile de vehicule sau combustibil. Sunt vizați atât șoferii de autoturisme clasice, cât și motocicliștii, proprietarii de rulote sau vehicule comerciale. Inclusiv cei care conduc mașini electrice sau hibride intră sub incidența noii reguli, chiar dacă nivelul taxei diferă.
Pentru majoritatea oamenilor, această schimbare înseamnă o presiune financiară concentrată într-un singur moment. Mai ales în gospodăriile cu două sau mai multe vehicule, suma totală poate deveni semnificativă și dificil de gestionat fără o planificare atentă.
Citiți și: Schimbările TÜV afectează milioane de șoferi: cine trebuie să acționeze acum
De ce a decis statul această schimbare
Autoritățile justifică reforma prin dorința de a simplifica sistemul de colectare a taxelor și de a reduce pierderile cauzate de întârzieri sau neplăți, scrie Echo24. Plata unică anuală permite o administrare mai eficientă și costuri mai mici pentru stat, în special pentru autoritățile vamale responsabile de colectare. În același timp, schimbarea este prezentată ca un pas spre digitalizarea și modernizarea administrației. Din perspectiva statului, sistemul devine mai clar și mai previzibil. Din perspectiva șoferilor, însă, flexibilitatea dispare complet.
Important de știut este că valoarea taxei auto nu se modifică odată cu noua regulă. Calculul rămâne bazat pe aceleași criterii: capacitatea cilindrică, emisiile de CO₂, tipul de combustibil și data primei înmatriculări. Doar modul de plată este diferit, nu și suma finală. Totuși, chiar și fără o creștere oficială a taxei, impactul psihologic și financiar al unei plăți unice poate fi considerabil. Mulți șoferi vor simți diferența mai ales în primele luni de aplicare a noii reguli.