Sute de muncitori nu și-au primit salariile: Situația financiară a mai multor companii importante din Germania a ajuns într-un punct critic, afectând sute de muncitori care nu și-au primit salariile de luni de zile. Cazurile cele mai recente implică Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG) și subsidiara sa, Würzburger Interieur Manufaktur (Wima), ambele aparținând imperiului de afaceri al cunoscutului investitor Lars Windhorst.
Sute de muncitori nu și-au primit salariile
Würzburger Interieur Manufaktur (Wima), o companie specializată în producția de interioare pentru iahturi de lux, a ajuns într-o situație extrem de dificilă. Din decembrie 2023, fabrica nu a mai primit comenzi, iar producția a fost complet suspendată din cauza neplății chiriilor și a altor costuri operaționale. Mai grav este că, potrivit publicației Main Post, angajații nu și-au primit salariile de luni de zile, iar încercările de a contacta conducerea companiei au eșuat.
Citiți și: Oțelărie din Germania se închide, sute de angajați concediați. „Nu mai vin comenzi din industria auto”
În urma neplății contribuțiilor sociale pentru angajați, o casă de asigurări de sănătate a solicitat declanșarea procedurilor de insolvență la Tribunalul din Würzburg. Acum, Wima se confruntă cu perspectiva unei administrații judiciare provizorii, iar viitorul companiei rămâne extrem de incert.
FSG-Nobiskrug: Întârzieri în plata salariilor și anchete pentru insolvență frauduloasă
Situația este similară și la FSG-Nobiskrug, o companie de construcții navale cu renume, care are șantiere la Flensburg și Rendsburg. Aici, 530 de angajați au primit salariile cu întârzieri mari de mai multe luni, iar autoritățile germane au început o anchetă pentru posibila întârziere deliberată a insolvenței.
Citiți și: Muncitorii în construcții au tot mai puțin de lucru în Germania. Autorizațiile de construire, în cădere liberă
De asemenea, producția la FSG-Nobiskrug a fost afectată sever, nu doar din cauza dificultăților financiare, ci și din lipsa materialelor necesare pentru finalizarea comenzilor. În ciuda acestor probleme, Lars Windhorst, investitorul care deține compania, a declarat în vara anului 2024 că nu are intenția de a vinde șantierele navale și că acestea vor fi relansate sub o nouă conducere. Totuși, el a confirmat că va renunța la implicarea directă în operațiunile zilnice ale companiei.
Sute de muncitori nu și-au primit salariile – Reacția sindicatelor
În fața acestei crize, sindicatul IG Metall din Würzburg a intervenit pentru a oferi asistență juridică angajaților afectați. Aceștia au fost îndrumați să își revendice salariile restante prin instanțele de judecată, însă incertitudinea persistă, mai ales în condițiile în care companiile aflate în dificultate par să aibă probleme majore de lichiditate, scrie Business Insider.
Criză în industria de lux și construcții navale din Germania
Această situație economică critică reflectă o problemă mai largă în industria de lux și construcții navale din Germania, unde mai multe companii au fost afectate de scăderea cererii și de creșterea costurilor de producție. Într-un context global incert, multe dintre aceste afaceri, deși cu tradiție și renume, se confruntă acum cu spectrul falimentului.
Pentru angajații din Leinach, Flensburg și Rendsburg, viitorul este plin de incertitudini. Deși sindicatele și instanțele de judecată pot oferi o anumită protecție, revenirea la normalitate economică pare a fi un obiectiv îndepărtat în acest moment.