Purtarea centurii de siguranță: Nimeni nu ar refuza un colac de salvare dacă barca se scufundă, dar există, totuși, oameni care renunță voluntar la singurul element de siguranță care le poate salva viața într-un accident rutier: centura de siguranță. Neutilizarea acestui dispozitiv este unul dintre principalii factori de risc pentru deces și rănire în cazul unui accident conform Organizației Mondiale a Sănătății (OMS). Cel mai recent bilanț provizoriu al accidentelor din 2023 a confirmat o realitate dulce-amăruie. Oamenii folosesc centurile de siguranță mai mult ca niciodată, dar totuși sunt și foarte multe victime care nu le purtau la momentul accidentului. „Există 138 de persoane care ar fi în viață astăzi dacă ar fi purtat centura de siguranță”, a spus ministrul de Interne, Fernando Grande-Marlaska. (Continuă să citești după fotografie)
Purtarea centurii de siguranță: ce se întâmplă?
Niciun avans aplicat industriei auto nu a demonstrat o asemenea capacitate de a salva vieți. „Centura de siguranță este încă baza siguranței în mașină și face ca restul sistemelor să funcționeze. Are o funcție dublă: pe de o parte reține ocupantul în scaun, dar oferă și timp airbag-ului să se declanșeze. Dacă centura de siguranță nu este fixată sau nu este folosită corect, când vehiculul lovește și frânează brusc, pasagerul urmează un zbor liber către bord, volan, scaunul din față sau parbriz… și asta este o loterie „, spune Ignacio Lázaro, senior product manager al Departamentului de Integrare a Sistemelor de Retenție al companiei Applus Idiada citat de DGT. (CONTINUĂ SĂ CITEȘTI)
În cazul șoferului și pasagerului din față, nivelul general de utilizare a centurii de siguranță în Spania este de 96%. Pe locurile din spate, nivelul de utilizare scade la 94%. Cifre bune, dar nu cele dorite. De fapt, în Spania nepurtarea centurii de siguranță continuă să fie, astăzi, a cincea cea mai frecventă infracțiune. Numai în anul 2022 au fost procesate 105.996 de reclamații în acest sens conform datelor de care dispune Observatorul Național de Siguranță Rutieră.
Citește și: E vorba de bani: Soluționarea cererii de despăgubire fără reparația mașinii este complet legală?
De ce oamenii nu poartă centura?
De ce oamenii se opun la purtarea centurii de siguranță este una dintre întrebările care i-a intrigat pe cercetători. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) din Statele Unite a publicat un raport în 2019 privind motivele pentru folosirea și refuzul centurilor de siguranță.
Răspunsurile au fost: călătoria a fost într-un loc din apropiere sau că au uitat să le prindă. alte tipuri de scuze. Alte tipuri de scuze: este incomod, se grăbeau, le era frică să nu rămână prinși în capcană în caz de accident și, cel mai reticent grup dintre toți, cei care au afirmat că nu le place ca cineva să le spună ce să facă.
„Există factori personali care limitează eficacitatea campaniilor de conștientizare la unii șoferi cu un nivel ridicat de impulsivitate, deficit de empatie, capacitate slabă de răspuns la evenimente importante, nevoie de autoafirmare prin comportament riscant, supraevaluarea propriei capacități sau lipsă de toleranță. spre frustrare”, confirmă Patricia Pérez Fernández, psiholog DGT.
În Spania, procentul victimelor care nu folosesc acest dispozitiv la momentul accidentului crește pe măsură ce crește și vârsta vehiculului în care se circulă. În plus, bărbații sunt mai predispuși să nu-l poarte decât femeile. Mai mult, în 2022 doi din trei șoferi care au murit pe drumurile interurbane și care nu purtau centura de siguranță au prezentat și cel puțin unul dintre acești factori de risc: viteza, alcoolul și drogurile. (CITEȘTE ÎN CONTINUARE)
Important: purtarea centurii de siguranță poate salva vieți. Pentru că utilizatorul este cel care ia decizia finală cu privire la ceea ce se întâmplă în vehiculul său. Tehnologia ne poate ajuta, dar nu își poate asuma responsabilitatea pentru noi.
Mituri false despre purtarea centurii de siguranță
„Este incomodă și nu ajută”: Centura de siguranță salvează vieți. Potrivit datelor OMS, utilizarea corectă a centurilor de siguranță poate reduce riscul de deces în cazul unui accident rutier cu până la 50%.
„În oraș nu este necesar pentru că merg încet”: În zonele urbane, posibilitatea de a fi rănit sau ucis este de cinci ori mai mică dacă purtați centura de siguranță. „Când conduci, s-ar putea să crezi că mergi foarte încet, dar nu este cazul. Să lovești ceva cu doar 30 km/h este deja o loterie, s-ar putea să ajungi sau nu cu ceva foarte grav. În plus, în funcție de impact, la aceste viteze mici este posibil ca airbag-ul să nu se declanșeze”, explică Ignacio Lázaro.
„Airbag-ul este suficient”: Airbagurile reduc riscul de rănire în cazul unui impact, dar numai dacă șoferul și pasagerii poartă centurile de siguranță. Un sistem susține corpul în cazul unei coliziuni, celălalt amortizează impactul. De fapt, centura de siguranță absoarbe aproximativ două treimi din energia unui impact.
„Cunosc pe cineva care a fost aruncat din vehicul și salvat”: Asta e o nebunie. A fi aruncat dintr-un vehicul care circulă cu 60 sau 70 km/h este o situație dramatică cu consecințe grave. „Nimeni care a văzut un accident la acele viteze nu poate pretinde că ești în siguranță dacă nu porți centura de siguranță”, spune expertul Idiada.
„Când sunt foarte aproape și cunosc drumul, cred că nu am nevoie de el”: Statisticile arată că acele rute în care excesul de încredere și apropiere se amestecă pot fi cele mai periculoase. Potrivit NHTSA, 75% din toate decesele și rănirile cauzate de trafic au loc pe o rază de 40 km de casele victimelor și la viteze mai mici de 60 km/h.