Călătorii pot beneficia în continuare de biletul de transport public de 49 de euro în 2024. De la lansarea în aprilie anul trecut, Deutschlandticket s-a dovedit extrem de popular. Peste trei milioane de persoane l-au achiziționat în prima lună de la lansare.
CITIȚI ȘI ► Acestea sunt actele de care aveți nevoie pentru a solicita cetățenia germană după noua lege
Abonamentul – care oferă călătorii nelimitate în toate transporturile publice locale și regionale – este considerat de autorități drept „cea mai importantă reformă a transportului public din istoria Germaniei ”.
Guvernul a confirmat acum că biletul va continua să fie oferit în 2024 și că prețul va rămâne același până la sfârșitul anului.
O creștere a prețului era de așteptat luna aceasta, dar miniștrii transporturilor din cele 16 landuri au decis să realoce fondurile necheltuite din 2023 pentru a finanța programul în acest an.
Ce este Deutschlandticket
Cunoscut și sub numele de „DßTicket”, abonamentul low-cost costă în prezent 49 de euro pe lună, sau aproximativ 1,60 euro pe zi. Este valabil pentru toate autobuzele urbane, metrourile și tramvaiele din municipalitățile din Germania, precum și pentru transportul pe distanțe scurte și medii, inclusiv trenuri. Nu poate fi utilizat pentru trenuri de lungă distanță operate de DB Fernverkehr AG (inclusiv RE) sau de alți furnizori precum FlixTrain (IC, EC, ICE).
Abonamentul lunar este urmașul de succes al biletului de 9 euro pe lună testat în vara anului 2022.
Introdus pentru a combate creșterea inflației după ce Rusia a invadat Ucraina, abonamentul ultra-ieftin a fost extrem de popular. Peste 52 de milioane de bilete au fost vândute pentru călătorii în iunie, iulie și august.
Asociația companiilor germane de transport VDV susține că a economisit aproximativ 1,8 milioane de tone de emisii de carbon în aceste trei luni.
Prețul de 9 euro a fost nesustenabil pe termen lung, dar biletul de 49 de euro este foarte popular șia dus la căderea site-ului Deutsche Bahn când a fost lansat pentru prima dată.
Din cele 3 milioane de oameni care l-au achiziționat în prima lună de la lansare, cel puțin 750.000 nu și-au procurat niciodată un abonament de transport public.
CITIȚI ȘI ► Plecarea definitivă din Germania – Chirie, reziliere contracte, anulare reședință
O scumpire a biletului de 49 de euro ar fi „absurdă”
Anul trecut, sugestiile privind creșterea prețului au fost întâmpinate cu o opoziție politică acerbă. Nikolaus Gradl, expertul în trafic pentru Consiliul Municipal din München, a descris ideea unei scumpiri ca fiind „absurdă”. Pentru noi, o creștere a prețului nu este o opțiune”, a spus el pentru Abendzeitung.
Deocamdată, guvernele federale și de stat vor continua să finanțeze deficitul, ușurând impactul pe care inflația și costurile materialelor îl au asupra companiilor de transport public.
Ce modificări au în vedere autoritățile pentru Deutschlandticket
Coaliția de la guvernare lucrează în prezent la o „regulă favorabilă familiei” care ar permite deținătorilor de Deutschlandticket să aducă cu ei un alt adult și până la trei copii cu vârste cuprinse între șase și 14 ani, în anumite momente.
Dacă va fi acceptată de companiile de transport, această regulă s-ar aplica în weekend, de sărbători și după ora 20:00 în zilele lucrătoare, informează Euronews.