Milioane de șoferi români vor rămâne fără mașini! Uniunea Europeană pregătește o nouă lege care va avea un impact major asupra șoferilor români și a parcului auto din țară. Potrivit acestei legi, mașinile mai vechi de 15 ani nu vor mai putea fi reparate, iar proprietarii acestora vor fi nevoiți să le retragă pentru casare.
Mașinile mai vechi de 15 ani nu vor mai putea fi reparate
Măsura face parte din eforturile Uniunii Europene de a reduce poluarea și de a îmbunătăți calitatea aerului. Potrivit noilor reguli, mașinile care au trecut de pragul celor 15 ani de vechime nu vor mai putea beneficia de reparații, în cazul unor probleme tehnice majore precum cele la motor, frâne sau direcție, potrivit euroweeklynews.com
Citiți și: Modificări pentru toți șoferii: sistemul ISA va fi obligatoriu din iulie 2024
Această decizie ar putea afecta profund milioane de șoferi români, care vor fi nevoiți să renunțe la mașinile lor vechi și să investească în vehicule mai noi și mai puțin poluante. Programul „Fit for 55”, care vizează eliminarea emisiilor directe din transporturi până în 2050, ar putea impune României să adopte această măsură în mod obligatoriu. (continuă mai jos)
Citiți și: „A doua cea mai proastă idee pe care UE a avut-o în 10 ani”: atașarea capacelor de sticlele de plastic
Cu toate acestea, noua lege este încă în faza de discuții, iar miniștrii UE sunt chemați să ajungă la un consens cu privire la implementarea sa. Totuși, dacă va intra în vigoare, această lege ar putea aduce cheltuieli considerabile pentru șoferii români, care ar trebui să se adapteze noilor reguli.
Cu toate acestea, realitatea prezintă provocări, deoarece adoptarea vehiculelor cu emisii scăzute sau zero în UE rămâne în urmă cu așteptările, variind semnificativ de la un stat membru la altul. Spania, de exemplu, are acum o vârstă medie a vehiculelor care depășește 14 ani, cu peste 47% dintre vehicule mai vechi de 15 ani.
Astfel de tendințe nu se limitează la țările din sudul Europei sau la cele cu venituri mai mici; Vârsta medie a vehiculelor din Germania este de aproximativ 10 ani, Franța depășind acest nivel. Această flotă îmbătrânită a determinat Comisia Europeană să propună măsuri menite să reducă longevitatea mașinilor.
Mașină electrică sau Euro 7
În contextul în care Uniunea Europeană impune restricții tot mai stricte în ceea ce privește poluarea și calitatea aerului, proprietarii de mașini vechi ar putea fi nevoiți să ia în considerare alternative precum vehiculele electrice sau cele mai noi modele Euro 7. De asemenea, din 2026 se va introduce un sistem de control video în întreaga țară, astfel că niciun șofer nu va mai putea evita amenzile, care vor fi dublate și ele, informează Național.
Această schimbare ar putea avea un impact semnificativ asupra industriei auto și a modului în care românii își utilizează mașinile, iar adaptarea la noile reguli ar putea fi o provocare pentru mulți șoferi.