Temperaturile persistente sub zero grade în timpul iernii pot deveni o adevărată provocare pentru șoferi. Portierele se blochează, iar geamurile trebuie curățate în mod constant. În cel mai rău caz, mașina nu va porni. ADAC avertizează despre înghețarea combustibilului în mașină. Vă spunem în continuare ce trebuie să faceți dacă vă confruntați cu această problemă.
Citiți și ► Cel mai eficient mod de a elimina formarea condensului în interiorul parbrizului și geamurilor mașinii
Avertisment ADAC despre înghețarea combustibilului în mașină
În timpul iernii temperaturile exterioare scad uneori semnificativ, iar ADAC avertizează cu privire la înghețarea combustibilului. Șoferii de vehicule pe benzină și pe gaz pot fi liniștiți. GPL-ul are punctul de îngheț la aproximativ minus 30 de grade, benzina rămâne lichidă până la minus 45 de grade.
Însă, frigul din timpul iernii poate deveni rapid o problemă pentru mașinile diesel. Potrivit ADAC, combustibilul îngheață chiar și în mașinile moderne la temperaturi de zero grade. În motorină se formează așa-numitele particule de parafină „care pot înfunda sistemul de combustibil sau filtrul de combustibil”. Pentru proprietarii de vehicule, aceasta poate însemna că motorul nu mai pornește. La temperaturi foarte scăzute, mașina se poate opri pur și simplu în timpul conducerii. Citiți și ► Deschideți portiera înghețată a mașinii în câteva secunde – Truc simplu pentru șoferi
Șoferii pot alimenta cu motorină de iarnă
Dar cum poate fi prevenit acest lucru? Benzinăriile sunt obligate să ofere așa-numita motorină de iarnă de la jumătatea lunii noiembrie până la sfârșitul lunii februarie. Conține aditivi „care au rolul de a preveni flocularea combustibilului și astfel blocarea sistemului de alimentare”, explică ADAC. Totuși, problema înghețului în motor nu este rezolvată cu motorina de iarnă, conform ADAC. Teoretic, motorina pentru iarnă ar trebui să funcționeze până la minus 20 de grade. Cu toate acestea, într-un test complex la rece, clubul auto a descoperit că amestecul îngheață uneori la temperaturi de până la minus șapte grade. Citiți și ► Citiți și ► Ștergătoarele de parbriz – Truc simplu pentru a le proteja de îngheț
Așa că șoferii de mașini diesel nu au multe opțiuni pentru a-și proteja vehiculul. Dacă mașina nu mai pornește în condiții de frig, ADAC recomandă un lucru: așteptați. „Mașina va rula din nou numai atunci când întregul sistem de combustibil s-a încălzit și toate particulele de parafină s-au dizolvat”. Pentru a face acest lucru, în mod ideal, vehiculul ar trebui să fie plasat sau împins într-un garaj încălzit. Pentru vehiculele diesel care au un încălzitor cu filtru, este important să verificați acest lucru. Dacă este necesar, filtrul de combustibil trebuie înlocuit, conform ADAC.
