Sari la conținut

Furnizorul de piese auto din Germania declară faliment. „Dificultăți de lichiditate”

23/06/2023 14:05 - ACTUALIZAT 04/01/2024 10:57
Furnizorul de piese auto din Germania declară faliment

Știri din Germania – Furnizorul de piese auto din Germania declară faliment. Furnizorul este în criză de câțiva ani, dar în toamnă era încă încrezător. Preluarea de către un investitor străini a restabilit stabilitatea financiară, se spunea atunci. Dar acum furnizorul de piese auto este insolvabil. (Continuați să citiți după fotografie)
>>> Amenzi pentru insuficient combustibil în rezervorul mașinii. Toți șoferii trebuie să știe asta

Furnizorul de piese auto din Germania declară faliment

La aproape un an de la vânzarea către un investitor chinez, furnizorul de piese auto Allgaier este în insolvență. Cererea de faliment a fost depusă luni la tribunalului districtual competent din Göppingen. Avocatul din Stuttgart Fritz Zanker a fost numit administrator provizoriu al insolvenței. Allgaier Werke GmbH are sediul în Uhingen, în apropiere de Stuttgart, scrie Merkur.de.

Motivele exacte ale insolvenței nu sunt deocamdată cunoscute. Administratorul de insolvență Zanker a vorbit doar foarte general despre „dificultăți de lichiditate”. Potrivit informațiilor anterioare, Allgaier a trebuit să facă față consecințelor războiului din Ucraina, prețurilor în creștere la energie și logistică și costurilor mai mari cu personalul. În plus, cererea în divizia de aprovizionare auto a scăzut.
>>> ATM-uri și plăți digitale, Europa revoluționează regulile: vom trăi ca într-un acvariu, toți vor vedea ce cumpărăm

„În prezent, obținem o imagine de ansamblu cuprinzătoare a situației actuale. Operațiunile de afaceri continuă”, a spus Zanker într-un comunicat al companiei de reabilitare și restructurare Pluta. Prin urmare, clienții Allgaier vor fi aprovizionați ca de obicei. În zilele următoare, Zanker și echipa sa vor să poarte discuții cu clienții și furnizorii și să analizeze situația financiară și toate opțiunile de restructurare. În plus, vor să înceapă un proces de căutare de investitori.
>>> Gata cu seniorii la volan? Uniunea Europeană anunță modificări ale permiselor de conducere

1.600 de angajați în Germania – slariu asigurat pe trei luni

Grupul are aproximativ 1.600 de angajați în Germania. Salariile și salariile lor sunt asigurate timp de trei luni de banii de insolvență. Potrivit lui Zanker, aproximativ 2.000 de oameni lucrează în grup în întreaga lume.

Furnizorul de piese auto și de ingineria proceselor se află în criză de câțiva ani. Compania s-a confruntat cu restructurare din 2020 până în 2022. Acest lucru a fost îngreunat de pandemia corona și blocajele rezultate din aprovizionare, de exemplu pentru materii prime, precum și de războiul de agresiune din Ucraina.

În urmă cu aproape un an, grupul chinez Westron a preluat majoritatea companiei. Anterior, familia fostului președinte al Confederației Asociațiilor Patronale Germane, Dieter Hundt era principalul acționar. În noiembrie, Allgaier raportase că intrarea lui Westron a restabilit stabilitatea financiară.
>>> Marcajul central cu două linii întrerupte: puțini șoferi știu ce înseamnă

Insolvență în Germania

Cererea de faliment se aplică holdingului grupului. Cu toate acestea, cererile de insolvență urmează să fie depuse în curând și pentru filialele care operează în Germania. Acest lucru afectează, printre altele, Allgaier Automotive GmbH și Allgaier Process Technology GmbH. Prin urmare, companiile străine nu sunt în procedură de insolvență.

Allgaier are două divizii: Pe de o parte, compania produce, printre altele, piese de caroserie și unelte asociate, precum și sisteme de rezervoare pentru industria auto. În domeniul ingineriei proceselor, Allgaier este specializată în sisteme de spălare, uscare, răcire, sortare și sortare a mărfurilor în vrac.

Furnizorii de automobile se confruntă cu provocări imense din cauza consecințelor pandemiei corona și a consecințelor războiului din Ucraina. În principal din cauza creșterii semnificative a costurilor și a problemelor de livrare. De asemenea, trebuie să gestioneze transformarea în electromobilitate. Totuși, spre deosebire de producători, care își ridică adesea prețurile mașinilor, furnizorii nu sunt la fel de pricepuți să transfere aceste costuri.
>>> Producătorul german de automobile declară faliment

sursa: Merkur.de, ZiarulRomanesc.de