Criza șoferilor de camion: probleme enorme. Industria transporturilor din Austria avertizează asupra unei crize iminente de personal, cerând ca șoferii de camioane să fie incluși pe lista ocupațiilor deficitare. În lipsa unei soluții rapide, aceasta ar putea duce la perturbări majore în aprovizionarea cu produse esențiale, precum alimentele și îmbrăcămintea, avertizează Camera Economică din Austria (WKO). Într-un interviu acordat emisiunii „Ö1-Morgenjournal”, Alexander Klacska, președintele diviziei de Transport și Trafic din cadrul WKO, a subliniat necesitatea includerii șoferilor de camioane pe lista ocupațiilor deficitare, pentru a evita o criză și mai profundă în sector. (Continuă după fotografie)
Criza șoferilor de camion: probleme enorme
Industria transporturilor resimte deja efectele creșterii economice slabe și ale dificultăților în recrutarea personalului, o problemă ce afectează nu doar Austria, ci întregul continent european. Anul trecut, aproximativ 235.000 de posturi de șoferi au rămas neocupate în Europa, scrie heute.at.
Conform datelor furnizate de Institutul Austriac de Cercetare în Educație Economică, se preconizează că în următorii 10-15 ani, 20% dintre angajații din transporturi vor ieși la pensie, ceea ce va crea o „prăpastie demografică” semnificativă. În 2025, numărul celor care se vor pensiona va atinge un vârf de 141.383 persoane, în timp ce doar 94.131 de tineri de 20 de ani vor intra pe piața muncii, fenomen determinat de scăderea natalității. (Continuă după fotografie)
Până în 2028, nevoia de șoferi de camioane în Europa ar putea ajunge la peste 745.000 de posturi, iar deficitul ar putea fi amplificat de dificultățile întâmpinate în recrutarea de șoferi din Europa de Est, o sursă tradițională de forță de muncă pentru Vest.
>>> Citiți și: Șoc în Austria: Aproape niciun șofer de camion nu respectă limita de viteză pe autostradă
Competiția cu sectorul public: O nouă provocare
Klacska a atras atenția asupra competiției tot mai intense cu sectorul public, care atrage tot mai mulți potențiali angajați cu condiții de muncă mai avantajoase, precum ore de lucru mai scurte și beneficii suplimentare. Aceste oferte sunt greu de egalat de companiile private.
În prezent, șoferii de autobuz sunt deja incluși pe lista ocupațiilor deficitare, iar pentru această profesie, Agenția pentru Ocuparea Forței de Muncă din Austria (AMS) și WKO oferă sprijin financiar pentru formare. Salariul mediu al unui șofer de autobuz este de 3.200 de euro brut pe lună, în timp ce un șofer de camion câștigă, în medie, 35.700 de euro brut pe an, o sumă ușor sub media națională.
>>> Citiți și: Cerere necesară: Grantul extins aduce acum multor șoferi până la 1.075 de euro
Solicitări ferme pentru includerea șoferilor de camioane pe lista ocupațiilor deficitare
Klacska a subliniat că, în prezent, șoferii de camioane ocupă locul al patrulea în clasamentul ocupațiilor cu cele mai mari dificultăți de recrutare, conform Institutului Austriac de Cercetare în Educație Economică. De aceea, el cere includerea acestora pe lista ocupațiilor deficitare, alături de șoferii de autobuz. Klacska susține că acest domeniu oferă condiții de muncă reglementate și compatibile cu viața de familie, și ar încuraja mai multe femei să se alăture acestei profesii.
>>> Citiți și: Șoferii care intră chiar și numai cu două roți pe o proprietate privată riscă o amendă uriașă
Sindicatele reacționează: „WKO trebuie să acționeze, nu doar să avertizeze”
Federația Sindicatelor din Austria (ÖGB) a reacționat prompt la declarațiile lui Klacska, criticând abordarea WKO. Sindicaliștii consideră că includerea șoferilor de camioane pe lista ocupațiilor deficitare ar agrava problema, atrăgând mai mulți lucrători ieftini din alte țări ale UE, ceea ce ar duce la scăderea salariilor în Austria.
„Angajatorii nu vor putea evita majorările salariale semnificative dacă doresc cu adevărat să rezolve criza de personal”, a declarat Markus Petritsch, reprezentantul sindicatului vida.