Taxă mai mare pentru motoare cu ardere – Nu mai există bonus la cumpărarea de mașini electrice. Cu toate acestea, Agenția Federală de Mediu are un plan pentru un nou sistem de finanțare: o taxă de primă înmatriculare uriașă pentru mașinile care „dăunează climei”, iar banii să fie dați ca bonus cumpărătorilor de mașini electrice. (continuă după fotografie)
CITEȘTE: UE a luat acum decizia finală: Gata cu frigiderele și aparatele de aer condiționat
Se vor schimba multe pentru șoferii din Germania în 2024. Mai presus de toate, multe lucruri devin mai scumpe, iar cumpărarea de mașini electrice va fi și mai scumpă în viitor. Pentru că a avut loc o schimbare surprinzătoare în decembrie: bonusul de mediu a fost anulat – nu mai există bonus guvernamental la cumpărarea de mașini electrice. Dar asta s-ar putea schimba din nou – și conducătorii de mașini cu motoare cu ardere vor fi penalizați. După cum a raportat echo24.de, există planuri pentru taxe mai mari pentru șoferii de motoare cu ardere. (continuă după fotografie)
De asemenea, interesant: Cât este indemnizația de șomaj pe care o poate primi un român în Germania în 2024
Schimbare costisitoare planificată pentru șoferi: Taxă mai mare pentru motoare cu ardere
Agenția Federală de Mediu a cerut ca mașinile cu emisii mari de CO₂ să fie impozitate mai mult. „Venitul ar putea fi folosit pentru finanțarea unui bonus pentru achiziționarea de mașini electrice mici și mijlocii”, a declarat președintele Dirk Messner pentru „RND”.
echo24.de a întrebat Agenția Federală de Mediu cum ar putea arăta această mărire. „Desigur, nu există doar „o singură opțiune”, ci multe variante imaginabile pentru un sistem bonus-malus”, explică Agenția Federală de Mediu pentru echo24.de. Cu un sistem de bonus-malus, nu toți contribuabilii ar ajuta la finanțarea achiziției de mașini electrice, „ci doar cei care își pot permite o mașină nouă care produce mult CO₂”.
Citește: Ce să faci când te sună un număr internațional necunoscut pe WhatsApp
Un scurt raport al Agenției Federale de Mediu spunea în 2021: „Plățile unice la cumpărarea unei mașini au un efect mai mare decât taxele anuale pentru vehicule. Multe țări europene au deja un sistem corespunzător pentru o nouă taxă de înregistrare. În Germania, ar fi cel mai ușor de implementat dacă taxa pe vehicul ar fi majorată în anul primei înmatriculări.”
Agenția Federală de Mediu solicită taxe mai mari pentru vehiculele care dăunează climei – mașinile electrice ar trebui promovate
Taxă mai mare pentru motoare cu ardere – Mai exact, planurile arată astfel: „Pe lângă standardele UE privind CO₂ pentru mașini, Agenția Federală de Mediu recomandă o reformă a taxei vehiculelor, care permite perceperea unei suprataxe climatice pentru mașinile care dăunează climei în primul an înregistrare („malus”).”
De asemenea, interesant: Achiziționarea unei mașini devine mai scumpă în Austria, află care este motivul
Și: „Luând în considerare costurile climatice pentru mașinile care dăunează climei, mașinile ecologice devin automat mai atractive din punct de vedere financiar, ceea ce sprijină în plus creșterea electromobilității.”
Agenția Federală de Mediu explică în continuare pentru echo24.de : „În ce moment ar fi posibilă o creștere a taxei pentru vehiculele cu emisii mari este o decizie politică asupra căreia Bundestagul ar trebui să o decidă dacă este necesar. În opinia noastră, acest lucru nu se va întâmpla în timp util, dar, pe de altă parte, desigur, timpul este esențial.”
Agenția de Mediu mizează totul pe electromobilitate, fără să țină cont de nenumăratele inconveniente, altele decât prețul uriaș. Un exemplu de zilele trecute: În Chicago, din cauza înghețurilor puternice, stațiile de încărcare pentru mașinile electrice Tesla au încetat să funcționeze. Unele străzi ale orașului au devenit adevărate cimitire de mașini electrice. Șoferii nu și-au putut încărca mașinile mai multe zile.
Măsurile actuale nu sunt suficiente pentru obiectivele de protecție a climei: „Taxă mai mare pentru motoare cu ardere”
Agenția Federală de Mediu explică în continuare de ce „timpul este esențial”: „15 milioane de mașini complet electrice în 2030 sunt necesare pentru ca sectorul transporturilor să poată aduce o contribuție suficientă la atingerea obiectivelor naționale de protecție a climei și a cerințelor de reducere ale Reglementarea UE privind partajarea efortului pentru emisiile de la clădiri și trafic. Cu toate acestea, măsurile și instrumentele adoptate în prezent nu sunt suficiente pentru a atinge acest obiectiv”, se spune.
Un raport de proiecție a arătat că „ținând cont de toate măsurile decise până în prezent”, vor exista doar opt până la nouă milioane de mașini complet electrice în Germania până în 2030. Ritmul nu ar fi suficient. „Cu instrumente naționale ambițioase care sunt implementate pe termen scurt, obiectivul de 15 milioane de mașini complet electrice în 2030 poate fi încă atins. Accentul ar trebui să fie pe o reformă a taxei vehiculelor.”