Controale rutiere la scară largă în Germania, pe A7 – Inspectoratul rutier al poliției din Hessa de Nord a efectuat joi, 27 aprilie, între orele 8.00 și 17.00, o inspecție la scară largă a traficului greu în zona de odihnă Kassel de pe autostrada A7. La operațiune au participat și alte autorități responsabile cu traficul greu din landul Hessa pentru a se putea identifica eventualele încălcări în mod interdisciplinar și a le urmări în mod calificat în interesul siguranței rutiere. În total, au fost verificate 173 de vehicule și remorci. Inspectorii au constatat numeroase încălcări și au inițiat peste 100 de sesizări pentru contravenții administrative și infracțiuni. În cele din urmă, patru vehicule nu și-au putut continua călătoria din cauza unor defecțiuni semnificative.
Asigurarea inadecvată a încărcături și timpi de conducere depășiți
Cele mai multe dintre neregulile constatate au avut legătură cu deficiențe în asigurarea încărcăturii și cu încălcări ale timpilor de conducere și odihnă. 30 de șoferi de camioane au fost nevoiți să-și asigure încărcătura și vor primi sancțiuni administrative. Celor mai mulți li s-a permis să continue să conducă după remedierea problemelor identificate, însă patru au fost forțați să ia o pauză mai lungă din cauza defecțiunilor grave constatate de experți. În unele cazuri, încărcătură a fost transferată în alte vehicule, deoarece s-au găsit defecțiuni semnificative la vehicule sau remorci. De exemplu, un cadru fisurat la una dintre remorci sau un sistem de frânare defect pe întreg ansamblul rutier.
CITEȘTE ȘI: Ce înseamnă semnul verde cu o bicicletă albă? Conducătorii auto ar trebui să evite încălcările pe cât posibil
În plus, s-a constatat că 35 de șoferi nu respectau timpii obligatorii de conducere și odihnă. Au fost inițiate proceduri în 35 de dosare pentru alte încălcări rutiere, precum nepurtarea centurilor de siguranță, depășirea vitezei legale, depășire ilegală, folosirea telefoanelor mobile în timpul conducerii, conducerea sub influența stupefiantelor sau încălcarea reglementărilor privind cabotajul.
Cabotajul este transportul național de mărfuri, temporar și contra cost, efectuat de un transportator înregistrat într-un stat membru UE pe teritoriul unei alte țări membre. De exemplu, dacă un vehicul al unui transportator român efectuează un transport de mărfuri între doi clienți stabiliți în Germania, cu punctele de încărcare și respectiv descărcare pe teritoriul Germaniei, această operațiune reprezintă cabotaj.
În cinci cazuri, au fost inițiate proceduri de confiscare a bunurilor și împotriva unor antreprenori ca urmare a încălcărilor.
Vama a folosit un sistem de raze X complet mobil
Vama, care a participat la controalele cu ofițeri de la Biroul vamal principal din Gießen, a folosit, printre altele, un sistem de scanare complet mobil de la Köln. Camioanele și furgonetele care au traversat granița pe A7 au fost verificate aleatoriu. Sistemul cu raze X complet mobil este folosit pentru a găsi ascunzători utilizate pentru contrabandă.
În urma controlului efectuat de inspectorii vamali, șoferul unei autoutilitare din România, care transporta piese auto, a fost nevoit să plătească 127,10 euro pentru bunurile nedeclarate. Un alt șofer de camion din Turcia a fost nevoit să plătească pe loc taxa pe tutun pentru țigările transportate.
Controalele la scară largă pentru creșterea siguranței în trafic vor continua
Concluzia forțelor de control este foarte pozitivă în ceea ce privește controlul la scară largă, motiv pentru care astfel de verificări ale vehiculelor grele vor fi efectuate și în viitor pentru creșterea siguranței rutiere. Datorită abordării interagenții și utilizării multor angajați experți, au fost descoperite multe încălcări și deplasările șoferilor și vehiculelor nesigure au fost încheiate pentru a proteja participanții la trafic. În plus, încălcările au fost documentate într-o manieră calificată pentru urmărire penală și sancționare ulterioară, informează un comunicat de presă al Inspectoratului de Poliție Hessa de Nord.