![](https://ziarulromanesc.de/wp-content/uploads/2024/07/faliment-varta-3.jpg)
Compania de baterii Varta este în pragul falimentului și vrea să-i oblige pe vechii acționari să părăsească compania. De asemenea, creditorii ar trebui să renunțe la o mare parte din banii și creanțele lor. Producătorul de baterii Varta, puternic lovit de criză, vrea să se salveze cu o mișcare radicală – acționarii, în schimb, sunt amenințați cu o pierdere totală. Compania a anunțat duminică seara la Ellwangen că va notifica în scurt timp tribunalul districtual responsabil din Stuttgart cu privire la un proiect de restructurare în conformitate cu Legea privind stabilizarea și restructurarea corporativă (StaRUG). „Vrem să evităm posibila insolvență a companiei pe termen lung.” Un nou acționar ar putea fi producătorul de mașini sport Porsche. Continuă după fotografie
![](https://ziarulromanesc.de/wp-content/uploads/2024/07/faliment-varta-2.jpg)
Compania de baterii Varta este în pragul falimentului
StaRUG este în Germania de trei ani. Această procedură este menită să prevină falimentul unei companii viabile din punct de vedere operațional. Rezistența creditorilor individuali, dar și a acționarilor, poate fi subminată. Furnizorul auto de la Nürnberg Leoni s-a restructurat în acest fel anul trecut. Și acolo, acționarii au pierdut totul, ceea ce a fost întâmpinat cu critici puternice din partea susținătorilor investitorilor.
Pe lângă bateriile de uz casnic, Varta produce și baterii auto și de stocare a energiei. Firma șvabă este în prezent puternic îndatorată cu aproape 500 de milioane de euro. Criza producătorului de baterii se vede și la bursă: prețul acțiunilor a scăzut de la aproape 200 de euro la începutul lui 2021 la puțin peste 3 euro. Până astăzi, 22 iulie, acțiunea a pierdut aproximativ 80 la sută din valoare.
Varta a fost grav afectată de mult. Afacerea cândva în plină expansiune cu celule reîncărcabile cu litiu-ion, printre altele pentru căștile fără fir care erau în plină expansiune la acea vreme, a suferit eșecuri severe din cauza consumatorilor precauți și a concurenței din Asia. Afacerea cu wallbox-uri pentru stocarea energiei electrice, printre altele pentru încărcarea mașinilor electrice, nu prea a decolat. Din cauza lipsei de comenzi, compania a suspendat construcția unei fabrici de baterii mari litiu-ion. Prețul acțiunilor este în scădere de ceva timp.
„Situația actuală a datoriilor împiedică, în mod previzibil, șansele Grupului Varta de a avea un rezultat pozitiv în afaceri”, a explicat compania. „Nu sunt făcute investiții necesare, ceea ce înseamnă că potențialul pieței nu este valorificat și oportunitățile de vânzare sunt ratate”, scrie Tagesschau. Continuă după fotografie
Citiți și: Noul regulament UE: Aceste baterii nu vor mai putea fi vândute
![Compania de baterii Varta este în pragul falimentului](https://ziarulromanesc.de/wp-content/uploads/2024/07/faliment-varta-1.jpg)
Toate acțiunile ar putea pierde valoare dacă capitalul este redus
Deși anunțul punea accentul pe securitatea locurilor de muncă și protecția intereselor creditorilor, acesta conținea o veste amară pentru acționarii existenți: ambele propuneri de restructurare prezente prevăd o reducere simplificată a capitalului social al companiei la zero euro – combinată cu o majorare ulterioară de capital cu excluderea drepturilor de subscriere și în curs de emisiune acțiuni noi. Aceasta înseamnă că toate acțiunile își pierd valoarea și Varta nu mai este tranzacționată la bursă. În ambele cazuri, acționarii existenți ar pleca cu mâinile goale. Acțiunile lor mai valorau vineri 440 de milioane de euro. „Cele mai recente evoluții înrăutățesc situația acționarilor”, a comentat analistul Michael Punzet de la DZ Bank. „Realinierarea financiară dorită a Varta AG este în mod clar în detrimentul acţionarilor şi creditorilor existenţi”.
Citiți și: Fabrica de baterii arde – 20 de morți. „Pericol de explozie”
Potrivit companiei, o altă cerință este capitalul proaspăt; Este nevoie de „o sumă mare de două cifre de milioane de euro”. Potrivit unui comunicat de duminică seara, Porsche, fostul acționar majoritar, antreprenorul austriac Michael Tojner și „alte părți interesate” s-ar putea alătura lui Varta.
„Scopul angajamentului nostru ar fi să menținem această tehnologie cheie în Germania”, a spus Porsche. Condiția prealabilă pentru aceasta este o bază financiară sănătoasă pentru Varta AG: „În anumite circumstanțe, ne-am putea imagina, prin urmare, să participăm la o realiniere financiară a Varta AG în ansamblu”.