Piața mașinilor second-hand din România este afectată semnificativ de numeroase fraude, de la banalul kilometraj dat înapoi până la ascunderea unor accidente majore.
Deși vânzarea de mașini second-hand s-a oprit, practic, din cauza pandemiei din România, șoferii verifică din ce în ce mai des istoricul vehiculelor în aceste zile. Amploarea inspecțiilor la mașinile utilizate a crescut în țară cu până la 34%, se arată într-un raport realizat de carVertical, companie specializată în vânzarea de date despre istoricul mașinilor second-hand.
22.8% dintre mașinile verificate pe parcursul anului trecut aveau reparații la caroserie care nu erau menționate în anunțurile de vânzare, comparativ cu media europeană de numai 9.3%.
BMW este cea mai afectată marcă de probleme, în contextul în care aproape 22% dintre mașinile second-hand cu aceasta siglă au înregistrat reparații la caroserii. Brandul este urmat de alte trei marci germane, și anume Volkswagen (21%), Audi (16%) și Mercedes-Benz (8%), în timp ce Skoda și Ford au peste 5% dintre mașini cu astfel de probleme.
Kilometrajul, falsificat cu zeci de mii de kilometri
Se estimează că cel puțin o treime din mașinile utilizate sunt vândute cu kilometraj fals. Numărul mediu de fraude privind kilometrajul, depistate de carVertical în România, este de până la 59.129 km.
Cu alte cuvinte, vânzătorul necinstit vinde o mașină condusă 250.000 km ca și cum ar fi fost rulată doar 190.000 km.
„Apoi, pare mult mai puțin utilizată și nu atinge limita semnificativă de 200.000 km din punct de vedere psihologic. În plus, din cauza kilometrajului falsificat, devine imposibil de urmărit dacă unele lucrări de întreținere deosebit de importante, cum ar fi înlocuirea centurii motorului principal, ar trebui să fie efectuate sau nu este încă necesar,” subliniază Arnas Vasiliauskas, șeful Departamentului de Inovare și Produse la carVertical.
Cu cât plătesc în plus cumpărătorii înșelați
Potrivit lui Vasiliauskas, pe piață, din cauza fraudei cu kilometrajul, prețul mașinii, de obicei, crește ilegal cu 15-20%. În România, costul mediu al mașinilor utilizate de la cei mai populari producători este de 12.196 de euro, așadar o persoană plătește cu cel puțin 2.000 de euro mai mult pentru escroci.
Pe mărci, 24% dintre mașinile second-hand BMW scoase la vânzare au kilometri dați înapoi, iar pe locurile următoare sunt Volkswagen și Audi (19%), Mercedes-Benz (8%), Skoda (5%) și Opel (4%
Datele au fost obținute după analizarea a 200.000 de anunțuri de vânzări second-hand pe piața din România în cursul anului 2019.