Kilometrajul dat înapoi este una dintre cele mai comune escrocherii din piața mașinilor rulate. Iar consecințele sale sunt umflarea ilegală a prețului unui vehicul uzat și în multe cazuri, distrugerea experienței plăcute de a deține o mașină. După cum a dezvăluit un studiu carVertical recent, cumpărătorii de mașini premium germane sunt expuși celui mai mare risc de a cumpăra o mașină al cărui odometru a fost manipulat, scrie G4Media.
Pentru a determina lista mașinilor cu kilometrajul dat înapoi cel mai des, carVertical, o companie IT, a analizat rapoartele istorice a peste 700.000 de mașini rulate între noiembrie 2020 și noiembrie 2021. Au fost analizate 18 piețe diferite, inclusiv Polonia, România, Ungaria, Franța, Slovenia, Slovacia, Cehia, Lituania, Letonia, Estonia, Ucraina, Bulgaria, Serbia, Germania, Croația, Rusia, Statele Unite ale Americii și Italia.
După cum arată datele analizate, BMW M5 este mașina al cărui kilometraj este dat cel mai des înapoi cu peste o treime dintre mașinile analizate fiind suspecte de manipularea odometrului.
Locurile doi și trei sunt ocupate de BMW Seria 7 și de Subaru Outback cu 33,4 și respectiv 31,8 procente dintre mașini având kilometrajul posibil dat înapoi. Audi A8 este pe locul 5, iar fratele său mai sportiv, Audi A7, a ocupat locul 10 cu puțin peste un sfert (25,8%) dintre aceste vehicule apărând cu o descreștere a kilometrajului în rapoartele auto istorice.
Expertul auto Matas Buzelis explică faptul că prezența mașinilor din segmentul premium printre mașinile cu kilometrajul dat înapoi cel mai des se datorează dorinței de a face profit cât mai mult. Manipularea odometrului este o practică relativ ieftină și ușoară care aduce sporuri de câștig vânzătorilor necinstiți de mașini.
„Lista mașinilor al căror kilometraj este cel mai des dat înapoi este alcătuită în principal din mașini premium, dar există totuși și câteva modele economy care au o pondere mai mică din numărul total al mașinilor cu odometrul manipulat. Toate, indiferent că vorbim de modelele premium sau de mărci precum Subaru, Ford și Volkswagen, aparțin aceleiași grupe de vârstă. Se pare că cel mai des mașinile cu o vechime între 5 și 15 ani sunt cele cu kilometrajul dat înapoi”, a mai spus Buzelis.
Pralamentarii români au în lucru o lege prin care modificarea kilometrajului mașinii poate fi considerată o infracțiune, iar escrocii se pot confrunta cu până la un an după gratii pentru o astfel de fraudă.