Import de gaz lichefiat în Germania, 200.000 de euro CHIRIE PE ZI pentru terminale plutitoare

Import de gaz lichefiat în Germania: Germania ar trebui să devină independentă de gazul rusesc cât mai repede posibil. Prin urmare, guvernul federal extinde capacitățile de procesare a gazului lichid la viteza fulgerului. Terminalele plutitoare ar trebui să fie soluție în primii câțiva ani – dar soluția de urgență este costisitoare. Chiria acestor terminale ajunge la 200.000 euro pe zi.

Import de gaz lichefiat în Germania

Minstrul Robert Habeck a venit la Wilhelmshaven în Saxonia Inferioară. La Wilhelmshaven, Germania vrea să pună bazele independenței finale a gazelor față de regimul Putin – și asta înainte de sfârșitul acestui an.

Guvernul federal a închiriat în total patru „terminale plutitoare” pentru GNL (gaz natural lichefiat), iar primul terminal din Wilhelmshaven este programat să intre în funcțiune până la sfârșitul anului. Terminalele plutitoare sunt nave speciale unde alte tancuri pot andoca. Terminalele nu numai că pot primi și stoca gazul natural lichefiat, dar îl pot și transforma în starea sa gazoasă obișnuită. O conductă conectată aduce apoi gazul în rețeaua germană.

Există exact 48 dintre aceste nave speciale, cunoscute din punct de vedere tehnic ca FSRU (Unitate de stocare și regazificare plutitoare), în toată lumea. Odată cu războiul din Ucraina, cererea pentru terminalele plutitoare a crescut vertiginos: țările europene vor să elimine conductele din Rusia. Construirea unui terminal de GNL staționar durează ani de zile. Varianta plutitoare este așadar necesară pentru a reduce decalajul, astfel încât navele sunt în prezent la mare căutare.

Gaz din Rusia: era pur și simplu mai ieftin

Guvernul anterior al cancelarului Angela Merkel ( CDU ) acordase construcției propriilor terminale GNL o prioritate mai mică. Proiectele planificate în Brunsbüttel (Schleswig-Holstein), de exemplu, au eșuat oricum din cauza protestelor ecologiștilor și a economiei – gazoductul din Rusia era pur și simplu mai ieftin.

Războiul din Ucraina a determinat guvernul german să schimbe cursul. Guvernul federal a închiriat un total de patru terminale plutitoare de la companiile maritime specializate Höegh LNG ( Norvegia ) și Dynagas ( Grecia ). Potrivit Ministerului Afacerilor Economice, cele patru nave asigură un volum „de cel puțin cinci miliarde de metri cubi pe an”. Ar fi 20 de miliarde de metri cubi. Pentru comparație: în 2021, Germania a consumat aproximativ 46 de miliarde de metri cubi de gaz din Rusia.

Germania își pune la punct armata și construiește două noi terminale degaz lichefiat

Chirie? 200.000 de euro pe zi

Terminalele plutitoare reprezintă un pas semnificativ către independența energetică față de Rusia, dar au și un dezavantaj: unitățile FSRU sunt scumpe, foarte scumpe. Condițiile exacte de închiriere pentru navele individuale sunt necunoscute, dar diverse indicații dau o idee despre un interval de preț aproximativ. La mijlocul lunii aprilie, Ministerul de Finanțe al lui Christian Lindner ( FDP ) a eliberat trei miliarde de euro pe zece ani pentru închirierea terminalelor. Asta corespunde unei medii de 75 de milioane de euro pe navă și an – sau puțin peste 200.000 de euro pe zi, scrie Focus Online.

Sună realist, spun experții. Pentru comparație: Un terminal plutitor, numit în mod corespunzător „Independența”, este staționat în portul lituanian Klapeida din 2014, deținut tot de Höegh LNG. Potrivit companiei petroliere de stat Klaipedos Nafta, contractul are o durată de zece ani și costă în total 43 de milioane de euro pe an. Dar acum, opt ani mai târziu, situația pieței este complet diferită – ceea ce ar trebui să se facă simțită în Republica Federală sub forma unei prime substanțiale de preț.

Cum poate Germania să pună capăt dependenței de energie rusă

Rostock, Hamburg, Olanda?

Unde urmează să fie ancorate cele patru nave este încă neclar. În plus față de Wilhelmshaven, cel de-al doilea terminal plutitor de GNL urmează să fie construit în Brunsbüttel, unde au existat proteste în trecut.

Terminalul ar trebui să fie gata iarna. Stade din Saxonia Inferioară lângă Hamburg este în discuție ca a treia locație; Acolo este planificat și un terminal staționar pe termen mediu.

„Presupun că Stade va deveni și o locație pentru GNL”, a spus Habeck joi. A patra locație este încă complet deschisă.

În urmă cu câteva săptămâni, Ministerul Economiei a adus în discuție câțiva candidați: Rostock, de exemplu, sau districtul Hamburg Moorburg, sau chiar portul olandez Eemshaven de lângă graniță. Dar înainte ca gazul să poată fi încărcat efectiv în toate aceste locații, sunt necesare măsuri de precauție suplimentare.

surse: Focus Online , ziarulromanesc.de

Etichete: