Știri Germania – Bilet de transport de 69 euro în Germania. Asociația Companiilor Germane de Transport (VDV) a cerut guvernului să introducă, de la 1 septembrie, un bilet permanent de 69 de euro ca înlocuitor pentru biletul de 9 euro.
La fel ca biletul de 9 euro, biletul de 69 de euro ar putea fi utilizat în toată Germania pentru transportul local și regional. Ar fi denumit „biletul climatic” (sau Klimaticket) și ar funcționa într-un mod similar cu oferta de transport public puternic subvenționată a Austriei, cu același nume.
Descoperiţi Germania. Nouă dintre cele mai bune excursii de o zi din Berlin cu biletul de 9 euro
„Pornind de la premisa că tarifele de transport public ale asociațiilor de transport vor continua să fie atractive pentru majoritatea pasagerilor, propunem un bilet de transport public climatic la nivel național de 69 de euro pe lună ca drept unic de călătorie la clasa a II-a, în special pentru cei care s-au dovedit a fi un grup țintă relevant în cercetarea de piață, mai exact șoferii de mașini care sunt dispuși să plătească”, a anunțat directorul executiv al VDV, Oliver Wolff.
2 miliarde de euro pe an
Spre deosebire de biletul de 9 euro, biletul de 69 euro nu se va aplica automat abonaților. În schimb, utilizatorii de transport ar trebui să opteze pentru oferta pe care o consideră cea mai bună.
„Industria este în măsură să ofere un astfel de bilet climatic de la 1 septembrie”, a spus Wolff. „Cu toate acestea, am avea nevoie foarte repede de acordul politicienilor”.
Germania. „Klimaticket” ar putea înlocui transportul public de 9 euro
Companiile de transport au estimat că noua schemă ar costa aproximativ 2 miliarde de euro pe an și ar putea fi finanțată în 2022 din restul fondurilor din pachetul guvernamental de salvare Covid.
Ca parte a pachetului său de ajutor pentru a face față creșterii costurilor cu energia, guvernul a lansat biletul de 9 euro pentru trei luni, din iunie până în august, permițând clienților să utilizeze transportul public local și regional oriunde în țară.
Potrivit VDV, 31 de milioane de persoane au profitat de tariful mic în iunie, inclusiv zece milioane de abonați care primesc automat biletul cu reducere.
Există, de asemenea, dovezi că traficul și congestionarea șoselelor s-au redus în Germania.
Germania. „NU este planificată nicio prelungire a biletului de 9 euro” pentru transport
Dezbateri – Bilet de transport de 69 euro în Germania
Politicienii au dezbătut potențialul succesor al biletului de 9 euro în ultimele săptămâni, ministrul Transporturilor Volker Wissing (FDP) pronunțându-se în favoarea unui sistem tarifar simplificat care să permită oamenilor să călătorească oriunde în Germania.
„Dacă zonele tarifare complicate dispar și biletele sunt valabile la nivel național, transportul public va fi folosit mult mai mult”, a spus el.
Liderul Partidului Verzilor, Ricarda Lang, a semnalat, de asemenea, sprijinul pentru o ofertă de transport „corectă” care să înlocuiască biletul de vară.
„Vom discuta despre model în coaliție, dar un lucru este clar: trebuie să existe un bilet care să se aplice cât mai uniform posibil, așa cum a propus ministrul federal al Transporturilor, și care este ieftin”, a spus ea pentru FAZ, vineri.
Biletul de 9 euro. Puteți merge în excursii de o zi în afara Germaniei. Iată care sunt rutele
Bilet ieftin și calitate
Cu toate acestea, a spus ea, guvernul se confruntă cu sarcina de a trebui să atingă două obiective în același timp.
„Ne dorim un bilet ieftin și, în același timp, dorim să îmbunătățim calitatea ofertei, ceea ce înseamnă să investim în infrastructură.”
Verzii au prezentat anterior ideea unui bilet de 29 de euro, despre care au susținut că ar oferi beneficii similare biletului de 9 euro, dar ar oferi și finanțare durabilă pentru sistemul de transport.
Vicepreședintele grupului parlamentar SPD, Detlef Müller, s-a alăturat și politicienilor Partidului Verzilor pentru a solicita un succesor al biletului de 9 euro în ultimele zile.
„Dacă noul bilet costă 39 de euro, 49 de euro sau 69 de euro este un fapt secundar”, a spus el pentru RND joi. „Dar trebuie să fie într-un cadru care are un efect psihologic și face ca oamenii să considere că merită să-și lase mașinile acasă.”
Sursa: WDR.de. ZiarulRomanesc.de