Stare de criză pentru carburanți în România: Prețurile la carburanți au crescut atât de mult încât Guvernul României a decis să intervină printr-o măsură pe care nu o mai folosise de mult: declararea stării de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere. Premierul Ilie Bolojan a convocat luni un grup de lucru la Palatul Victoria, iar decizia a venit rapid — o ordonanță de urgență urmează să fie adoptată în ședința de marți. Măsurile vizează în primul rând limitarea adaosului comercial al companiilor petroliere, restricționarea exporturilor de carburanți și reducerea procentului obligatoriu de biocarburant din benzină. Efectele nu vor fi imediate și nu vor elimina complet scumpirile, recunosc chiar oficialii, dar scopul declarat este să tempereze o creștere care a început să apese serios atât pe buzunarele românilor, cât și pe economia în ansamblu.
Adaos comercial limitat și exporturi blocate fără aprobare
Una dintre cele mai directe măsuri anunțate este plafonarea adaosului comercial al companiilor din industria petrolieră la 50% din media înregistrată în anul 2025. Limitarea se aplică pe întregul lanț economic — de la materia primă până la benzina și motorina vândute la pompă. Exporturile și livrările intracomunitare de carburanți nu vor mai putea fi realizate fără acordul prealabil al Ministerului Economiei și al Ministerului Energiei.
Această din urmă măsură urmărește să împiedice companiile să prefere vânzarea în afara țării atunci când prețurile internaționale sunt mai atractive, lăsând piața internă cu stocuri reduse și prețuri și mai mari.
Citiți și: Combustibil la 1 euro în Germania: cozi uriașe la benzinărie
Biocarburantul, o sursă de scumpire eliminată din ecuație
O altă decizie vizează renunțarea la obligativitatea unui procent minim de 8% biocarburant în benzină. Deși această cerință exista ca normă de mediu, în contextul actual ea contribuia la creșterea prețului final la pompă. Guvernul a ales să elimine temporar această presiune suplimentară asupra prețului.
Starea de criză va fi instituită pentru șase luni, cu posibilitatea de prelungire succesivă cu câte trei luni, atât timp cât situația o va impune. Ministerele Finanțelor, Economiei și Energiei, alături de Consiliul Concurenței, vor monitoriza permanent piața și vor evalua dacă sunt necesare măsuri suplimentare.
Transportatori și agricultori, vizați de scheme separate
Ministrul Energiei Bogdan Ivan a anunțat și două scheme de sprijin direcționat. Transportatorii vor beneficia de o bonificație de 85 de bani pe litru, iar agricultorii de o reducere de 2,6 lei pe litru din acciza aplicată motorinei utilizate în activitatea agricolă. Aceste măsuri vin în completarea pachetului general și sunt orientate spre sectoarele cele mai expuse la scumpiri.
Tot în ultimele săptămâni, Guvernul a luat și decizia de plafonare a prețului la gaze naturale, care crescuseră cu 141% în doar trei săptămâni. Potrivit ministrului Ivan, această măsură protejează aproximativ 3,5 milioane de consumatori casnici, cărora li se asigură un preț de 0,31 lei pe kilowatt pentru următoarele 12 luni.
Citiți și: Prețurile combustibililor continuă să crească, motorina se apropie de un maxim istoric
„Nu sunt măsuri perfecte”, recunoaște ministrul Energiei
Ministrul energiei, Bogdan Ivan, a fost direct în declarațiile sale: pachetul de măsuri nu va putea absorbi în totalitate efectele perturbărilor de pe piețele internaționale, generate în parte de conflictele din Orientul Mijlociu. Obiectivul este limitarea creșterii, nu revenirea la prețurile anterioare.
criză carburanți RomâniaMinistrul a menționat și o direcție mai largă: fiecare leu suplimentar intrat în bugetul de stat ca urmare a scumpirilor ar trebui returnat cetățenilor și firmelor, fie prin reducerea unor taxe, fie prin scăderea contribuțiilor incluse în prețul carburantului. Rămâne de văzut în ce măsură această intenție se va transforma în măsuri concrete în perioada următoare.