Noi indicatoare rutiere pentru șoferi Lomo de asno: După „dinții balaurului” vine „spatele măgarului”. Sunt multe idei prin care autoritățile vor să îi determine pe șoferi să reducă viteza și să mențină, astfel, siguranța pe drumurile publice. Pentru a avea cât mai puține accidente, autoritățile spaniole continuă să inoveze. Mai ales că în ultimii 18 ani, nu a fost actualizat catalogul de indicatoare/marcaje care există pe diferitele drumuri.
>>> Cât timp poți parca mașina în același loc: la întrebare se răspunde rapid
Din acest motiv, Direcția de Trafic (DGT) s-a pus deja pe treabă pentru a efectua respectivul proces de actualizare a indicatoarelor și marcajelor. Cu toate acestea, și în ciuda faptului că nu fac parte din catalogul oficial, în ultimii ani s-a înregistrat o creștere a numărului de indicatoare noi admise.
Unul dintre cele mai noi marcaje și unul care a avut cea mai mare acceptare a fost cel denumit „Lomo de Asno„. Acest marcaj are un nume foarte curios și seamănă foarte mult cu o altă semnalizare care păstrează și o denumire foarte frapantă: „dinții balaurului”. Obiectivul este, oricum, reducerea vitezei mari cu care circulă mulți șoferi.
„Lomo de Asno” îi obligă pe șoferi să reducă drastic viteza și să circule între 30 și 50 de kilometri pe oră, în funcție de drumul pe care circulă. Mai clar: dacă șoferii știu că există posibilitatea de a rupe mașina, atunci cu siguranță vor trebui să încetinească. Drept consecință, acel drum va fi mai sigur.
>>> Ce se întâmplă dacă opriți mașina și lăsați aerul condiționat pornit?
Noi indicatoare rutiere pentru șoferi, în Spania
„Lomo de asno” (trad. spatele măgarului) este o denivelare care conține triunghiuri pictate pe șosea și care indică direct către benzile pe care circulă diferiți șoferi. În acest fel, utilizatorul poate observa în mod clar ascensiunea drumului, produsă de diferite materiale pentru a reduce vizibil viteza și a evita orice tip de problemă la volan.
>>> Un nou indicator rutier în Europa – Ce înseamnă un romb alb pe fond albastru
Este vorba de o rampă de urcare și coborâre de aproximativ șapte centimetri, și nu există suprafață plană în punctul său cel mai înalt, ci este circulară. Este important ca șoferii să nu confunde acest tip semnal cu trecerile de zebră înălțate, care sunt foarte asemănătoare.
Acest tip de semnalizare nu este periculos pentru vehicule atâta timp cât se respectă vitezele marcate de indicatoare. Dar, după cum am menționat mai sus, șoferul trebuie să meargă cu o viteză între 30 și 50 de kilometri pe oră. Altfel, mașina ar putea suferi unele avarii care ar putea afecta buzunarul: de exemplu, este foarte probabilă deteriorarea unui amortizor. Ai putea fi interesat să citești și: >>> Rechemare urgentă de produse de la Lidl la nivel național. Returnați-le la cel mai apropiat magazin
Sursa: 20minutos, ZiarulRomanesc.de