Sondaj: mai mult de jumătate dintre germani regretă că au cumpărat o mașină electrică. Un sondaj privind mobilitatea electrică a ajuns la o concluzie surprinzătoare. Mulți șoferi de mașini electrice sunt nemulțumiți de decizia lor de a-ți cumpăra o mașină electrică. Motivul nu este deloc surprinzător. (Continuă după fotografie)
>>> Citiți și: Simbolul situat lângă indicatorul de combustibil, câți șoferi știu ce reprezintă: e de mare ajutor!
Jumătate dintre germani regretă că au cumpărat o mașină electrică
Șoferii de mașini electrice doresc adesea să contribuie la protecția mediului. Dar atunci când cumpără sau închiriază, mulți dintre ei se pare că nu au acordat atenție costurilor de exploatare. Acesta a fost rezultatul unui sondaj realizat de institutul de sondare a opiniei publice YouGov în numele Monta, un furnizor de soluții software pentru stațiile de încărcare, scrie hna.de.
Potrivit portalului ecomento.de, 53 la sută dintre germani regretă că și-au cumpărat sau și-au luat în leasing mașina electrică. Principalul motiv al nemulțumirii este reprezentat de creșterea prețurilor la electricitate. Se pare că acestea reprezintă o problemă și pentru cei care se gândesc să cumpere sau să închirieze o mașină electrică. Unul din patru respondenți vrea să renunțe pentru moment la aceasta din cauza crizei energetice. (Citiți în continuare)
>>> Citiți și: Germania ia locul Japoniei ca a treia economie mondială: problemele unei societăți îmbătrânite
Max Scherer, directorul de operațiuni al Monta, spune că încărcarea mașinilor electrice a devenit mai scumpă în ultimii ani. „Dar studiile arată, de asemenea, că germanii au tendința de a estima un proces de încărcare ca fiind mai costisitor decât este în realitate.” Pentru Scherer, o problemă generală este transparența scăzută a costurilor.
Cât costă încărcarea
Cei care încarcă la domiciliu află abia câteva luni mai târziu, când primesc factura de electricitate, cât de mari sunt de fapt costurile. Pe de altă parte, la stațiile de încărcare publice, diferitele modele de facturare ale furnizorilor fac mai dificilă transparența costurilor. Potrivit lui Scherer, încărcarea la o stație de încărcare publică costă între 40 și 80 de cenți pe kWh, în timp ce încărcarea la domiciliu costă în jur de 30 de cenți.
Un alt rezultat al sondajului: 41% dintre germanii care conduc o mașină electrică sau se gândesc să cumpere sau să închirieze una au propriul sistem de generare a energiei regenerabile. Aproximativ 25 la sută au un sistem fotovoltaic. Pentru Scherer, aceasta este o soluție ideală. „De exemplu, dacă vă conectați sistemul solar la stația de încărcare și faceți plinul cu energie solară, veți pleca mult mai ieftin.”
Rezultate îngrijorătoare
În general, Scherer consideră că rezultatele sondajului sunt îngrijorătoare. „Este un semnal alarmant faptul că jumătate dintre germani regretă că au cumpărat o mașină. Pentru ca redresarea mobilității să reușească, o mașină electrică trebuie să fie rentabilă din punct de vedere ecologic și economic.”
Acest lucru necesită soluții necomplicate și transparente pentru încărcare. „Pe de o parte, aceasta include promovarea și posibilitatea de a extinde infrastructura privată de încărcare, astfel încât mai mulți oameni să poată încărca acasă. Dar, mai important, încărcarea, cu tot ceea ce implică aceasta, trebuie să devină la fel de ușoară ca și alimentarea cu combustibil.”
Potrivit leadersnet.de, YouGov a intervievat 6747 de cetățeni cu vârsta de 18 ani și peste. Sondajul, care a folosit metoda CAWI (Computer Assisted Web Interview), a fost realizat între 6 și 17 martie 2023. De atunci, însă, prețul energiei electrice a mai scăzut.