Ştiri Germania – Comparaţie de costuri între mașina electrică şi clasică. În ultimii ani, mașinile electrice încep să câștige teren în fața celor pe combustie. Dar este mai ieftin să conduci o mașină electrică decât una cu motor cu ardere? Vă prezentăm în continuare o comparație de costuri privind achiziția, combustibilul, întreținerea, taxele și asigurarea! Toţi şoferii ar trebui să ştie despre aceste diferenţe înainte de a se hotărî ce fel de maşină să achiziţioneze. (Continuați să citiți după fotografie)
Iată ce sfaturi dă un şofer cu experienţă în privinţa maşinilor electrice >>> Vreţi maşină electrică? Un şofer spune acum adevărul: „Salvați-vă banii!”
Mașinile au devenit semnificativ mai scumpe în ultimii ani Acest lucru se aplică acum și mașinilor electrice , parțial din cauza finanțării reduse pentru 2023. Atunci când se compară costurile mașinilor electronice cu motoarele cu ardere, trebuie luați în considerare și alți factori, cum ar fi costurile continue sau recurente pentru reparații, întreținere, asigurare sau taxa pe vehicul. Plus preţurile pentru energie electrică şi cele pentru benzină şi motorină.
Mașină electrică sau clasică: care sunt preţurile de cumpărare
Având în vedere inflația ridicată, costurile joacă un rol din ce în ce mai important în planificarea achiziției unei mașini. Potrivit Raportului DAT 2023 al Deutsche Automobil Treuhand, 13% dintre toți proprietarii de mașini și-au amânat achiziția planificată anul trecut, și din cauza prețurilor crescute: Mașinile noi au costat în medie 42.790 de euro în 2022, ceea ce a fost cu 13% mai mult decât în 2021. Mașinile second-hand au fost vândute cu aproape o cincime mai scumpe, la o medie de 18.800 de euro pentru consumatorii finali privați.
În general, mașinile electrice noi sunt încă cu câteva mii de euro mai scumpe decât motoarele diesel și pe benzină. Acest lucru se datorează cantităților mai mici din producție, dar mai ales bateriilor scumpe de propulsie. Acestea reprezintă de obicei o treime din prețul de cumpărare. Citiţi şi >>> S-a terminat: se va ști tot ce faci la volan. Toate mașinile vor avea CUTIA NEAGRĂ, obligatoriu
Mai puține finanțări pentru achizițiile de mașini electronice în 2023
Achiziția de vehicule complet și parțial electrice a devenit mai scumpă, Şi asta pentru că prima de cumpărare pentru mașinile pur electrice a scăzut, iar cea pentru hibridele plug-in chiar a dispărut complet. Un exemplu: în timp ce anterior vehiculele pur electrice cu baterie și alimentate cu hidrogen erau cu până la 9.570 de euro mai ieftine (bonus de mediu plus TVA economisit), acum sunt maximum 7177,50 euro (mașini electronice cu finanțare nouă pentru mai puțin de 40.000 de euro).
Iar în 2024, subvenția pentru mașinile pur electrice va fi și mai redusă, iar prețul maxim va fi redus la 45.000 de euro. Având în vedere finanțarea redusă, mai multe reduceri de la producători și dealeri pot fi așteptate din nou în noul an. Unii experți văd chiar și un război al prețurilor în mașinile electronice .
Cum evoluează costurile bateriilor pentru mașini electrice?
Multă vreme, bateriile de mașini electrice au devenit din ce în ce mai ieftine de produs. În timp ce costul pe kilowatt oră (kWh) era de aproximativ 600 de euro în 2010, până în 2021 a ajuns la 111,7 euro (118 dolari) pe kWh. Dar prețurile crescute la materiile prime și componentele bateriilor, precum și inflația ridicată au făcut ca costurile să crească din nou, cel mai recent la 130,7 euro (138 dolari SUA) per kWh. Un preț de 100 USD/kWh este considerat „punctul de prag de rentabilitate” – nivelul de la care prețul de achiziție al mașinilor electronice poate ține pasul cu motoarele cu ardere chiar și fără subvenții.
>>> Cum deschideți și porniți mașina atunci când cheia NU mai funcţionează
Ce costuri de funcționare trebuie luate în considerare?
Un lucru este cert: nu trebuie să ne ghidăm doar după prețul de cumpărare. Chiar dacă este folosit de majoritatea părților interesate ca cel mai important criteriu de luare a deciziilor, alături de gama și opțiunile de încărcare disponibile. În general, trebuie luate în considerare costurile de funcționare de-a lungul mai multor ani. Adică pentru combustibil, taxa pe vehicul, asigurare, întreținere, service și uzura vehiculului. Valoarea reziduală este de asemenea importantă în cazul unei posibile revânzări.
Care sunt costurile pentru combustibil/electricitate?
La umplerea cu benzină sau motorină, o nouă eră ar fi putut începe în primăvara anului 2022 cu războiul din Ucraina. Prețul benzinei a urcat la peste doi euro pe litru, iar motorina a devenit mai scumpă decât Super E10. Între timp, situația s-a atenuat din nou, iar motorina era din nou cu 18 cenți pe litru mai ieftină decât benzina la începutul lunii mai. Încă din 2021, situația prețurilor la pompele de benzină s-a înrăutățit semnificativ din cauza taxei pe CO2 , a majorării TVA-ului și a tarifelor mai mari la țiței.
>>> Autocolantul albastru pe maşini: ce înseamnă de fapt și când este obligatoriu?
Costul încărcării mașinilor electronice depinde și de mulți factori. Precum locația, tipul de încărcare și, mai ales, tariful la energie electrică. Când AUTO BILD a recalculat cât costă curentul de încărcare pentru 100 km pentru nouă modele electrice populare, rezultatul a fost: având în vedere creșterea enormă a prețurilor la electricitate, mașinile electrice se apropie îngrijorător de rivalii lor pe benzină în ceea ce privește costurile de călătorie.
Cât costă mașinile din punct de vedere al taxelor?
În ceea ce privește taxa pe vehicule, proprietarii de mașini electronice ies mai ieftin, deoarece mașinile pur electrice sunt scutite de această taxă asupra statului până la zece ani. Toate acestea se aplică și în cazul închirierii vehiculelor și al revânzării vehiculului. Din al unsprezecelea an de la prima înmatriculare, taxa pentru mașinile electronice se calculează în funcție de greutatea totală admisă. Hibrizii plug-in nu sunt favorizați în acest sens.
În impozitarea autoturismelor cu motoare cu ardere, costurile sunt mai mari. Exemple: O mașină mică Hyundai i10 generează 68,40 euro impozit pe vehicul pe an, un VW Golf 8 1.5 eTSI 161,50 euro și un BMW X7 M50d 745 euro.
În general, mașinile electronice sunt asigurate după același principiu ca și mașinile cu motoare cu ardere.
Cât de scumpe sunt reparațiile?
Potrivit unui studiu Allianz, costul reparației unei mașini electrice după un accident este cu zece la sută mai mare decât pentru un motor cu combustie. Motivul sunt adesea standardele sau specificațiile producătorului, care, de exemplu, prevăd înlocuirea bateriei scumpe după declanșarea airbagului.
Cât costă întreținerea, service-ul și uzura?
În ceea ce privește întreținerea, service-ul și uzura, mașina electronică are un avantaj clar. O comparație AUTO BILD a trei modele VW a arătat un avantaj de preț de întreținere de aproximativ 50 la sută pentru un ID.3 comparativ cu un Golf 7 TDI.
Mașina electrică nu necesită o schimbare costisitoare a uleiului și nici un test de emisii, piese de uzură tipice, cum ar fi angrenajele, curelele trapezoidale și curelele dințate sau bujiile cu scânteie sau incandescente nu sunt la bord. Frânele sunt protejate prin tehnologie de recuperare. Ca urmare, mașinile electrice trebuie să meargă mai rar la service.
Sursa: AutoBild.de, ZiarulRomanesc.de