Sari la conținut

Șofer român de dubă, prins în Germania cu modificări la sistemul de evacuare. A fost obligat să plătească mii de euro

25/02/2026 20:49 - ACTUALIZAT 25/02/2026 20:49

Un șofer român de 62 de ani a fost oprit pe autostrada germană A96, iar polițiștii au descoperit în timpul verificărilor că duba pe care o conducea avea sistemele de reducere a emisiilor dezactivate. Cazul său este primul dintr-o serie de trei controale efectuate în aceeași dimineață de poliția autostrăzii din Memmingen, Bavaria.

Verificările au avut loc pe A96, în zona Holzgünz, în parcarea Burgacker-Süd, în cadrul unei acțiuni de control al transportului greu desfășurate de echipa specializată în mărfuri periculoase a Poliției Autostrăzi Memmingen.

Român oprit pe A96: sisteme de emisii dezactivate

Polițiștii au verificat autoutilitara Renault înmatriculată în România în jurul orei 09:10. În urma controlului, aceștia au constatat că atât sistemul AdBlue de tratare a gazelor de eșapament, cât și sistemul de recirculare a gazelor (EGR) erau dezactivate. Prin aceste modificări, valorile emisiilor cresc semnificativ, iar vehiculul nu mai respectă normele de mediu impuse de legislația germană.

Șoferul român, în vârstă de 62 de ani, a fost obligat să depună, în numele firmei pentru care lucra, o garanție financiară în cuantum de câteva mii de euro. Totodată, poliția a interzis continuarea deplasării până la remedierea defecțiunilor sau preluarea vehiculului.

Autoritățile au anunțat că firma implicată va fi reclamată pentru încălcarea prevederilor Legii federale privind protecția împotriva poluării.
Citiți și: Radar ascuns, viteză amețitoare. Șofer român lăsat fără permis și amendat în Germania

Alte două cazuri descoperite în aceeași zi

La scurt timp, în jurul orei 10:45, polițiștii au controlat o autoutilitară Opel înmatriculată în Polonia. În acest caz, nu doar sistemul AdBlue era dezactivat, ci și filtrul de particule diesel fusese manipulat. Șoferul, un cetățean ucrainean de 36 de ani, a fost obligat și el să achite o garanție de ordinul miilor de euro.

Un al treilea caz a fost depistat la scurt timp: un șofer polonez de 36 de ani conducea un Renault Master cu sistemele de post-tratare a gazelor de eșapament modificate. În acest caz, polițiștii au dispus o garanție dublă, deoarece compania poloneză fusese deja reclamată cu doar câteva zile înainte pentru o manipulare similară.

În toate cele trei situații, continuarea drumului a fost interzisă până la remedierea problemelor. Firmele implicate urmează să fie cercetate pentru încălcarea legislației de mediu din Germania.