Un caz șocant descoperit pe autostrada A2 din Germania, în zona Porta Westfalica, readuce în discuție problema oboselii la volan și a nerespectării regulilor europene privind odihna șoferilor de camion. Pe 21 august, polițiștii rutieri au oprit un șofer român de 50 de ani, aflat la volanul unui TIR înmatriculat în Spania, care încălcase în mod repetat legislația rutieră.
Conform poliției din Bielefeld, bărbatul a fost observat în timp ce depășea alte vehicule în ciuda interdicției. La verificarea tahografului, agenții au constatat că românul condusese trei săptămâni consecutive, între 19 iulie și 8 august, fără nicio zi liberă. Șoferul a invocat presiunea firmei spaniole pentru care lucra și teama de a-și pierde locul de muncă. Explicațiile nu au fost însă acceptate de autorități, care i-au aplicat o amendă de peste 3.000 de euro.
Oboseala la volan, un risc major
„Încălcări ale timpilor de condus și de odihnă sunt constatate în mod regulat”, au declarat reprezentanții poliției Bielefeld pentru publicația wa.de. Cazul ridică întrebarea: de ce sunt șoferii de camion împinși să ignore pauzele obligatorii și cât de periculos este acest lucru pentru siguranța rutieră?
Răspunsul stă în condițiile dure de muncă. Mulți camionagii, în special cei veniți din Europa de Est, lucrează 13–15 ore pe zi, trăiesc săptămâni întregi în cabinele camioanelor și primesc în schimb o sumă forfetară de aproximativ 80 de euro pe zi, fără plata orelor suplimentare.
„Este clar că timpii de odihnă prevăzuți de reglementările europene sunt respectați doar pe hârtie”, a declarat Richard Rother, purtător de cuvânt al sindicatului Verdi, menționând că mulți șoferi sunt obligați să falsifice pauzele pentru a apărea înregistrate, deși în realitate lucrează.
CITIȚI ȘI ► Este permis sau nu să dormi în mașină? – Toți șoferii trebuie să știe
Consecințe dramatice
„Lipsește timpul necesar pentru o recuperare adecvată, iar orele care ar trebui plătite nu sunt consemnate”, explică Anna Weirich, expertă a organizației Faire Mobilität. În aceste condiții, șoferii ajung la epuizare, ceea ce crește dramatic riscul de accidente. „Chiar și câteva secunde de micro-somn la viteza de autostradă pot avea consecințe fatale”, avertizează Till Westermann, expert ADAC. Dimensiunile și masa camioanelor fac ca fiecare incident să aibă efecte devastatoare.
Poliția Bielefeld atrage atenția că semnele de oboseală – dificultăți în menținerea benzii sau reacții întârziate – ar trebui să fie un semnal imediat pentru o pauză sau un schimb de șofer. În caz contrar, un accident provocat de oboseală la volan poate duce nu doar la victime, ci și la pedepse penale severe, inclusiv închisoare.