Șofer carbonizat în mașina electrică: Un accident tragic petrecut pe o șosea liniștită a șocat comunitatea auto globală și a reaprins temerile legate de siguranța mașinilor electrice. Un bărbat de 47 de ani a murit carbonizat în propriul său Cybertruck, după ce mașina a luat foc în urma unui accident banal. Ce părea la început un simplu derapaj s-a transformat în câteva clipe într-un iad pe patru roți.
Șofer carbonizat în mașina electrică
Totul s-a petrecut în august 2024, lângă Baytown, Texas. Șoferul unui Cybertruck produs de Tesla a pierdut controlul volanului și a ieșit de pe carosabil, oprindu-se într-un șanț. Inițial, nimic nu părea ieșit din comun. Însă, în doar câteva minute, vehiculul s-a transformat într-o capcană mortală. Potrivit anchetatorilor, temperatura din interiorul mașinii a atins 2.700°C – suficient pentru a topi metalul, a descompune materialele organice și a distruge orice urmă umană.
Familia victimei susține că trupul bărbatului a fost redus cu 20 de centimetri în urma arsurilor – o dovadă a intensității termice extreme. Și totuși, tragedia putea fi evitată. Potrivit raportului preliminar, portierele electronice au cedat din cauza întreruperii de curent, iar sistemul manual de deschidere de urgență era aproape imposibil de accesat în haosul incendiului.
Citiți și ► Alertă roșie! Destinație de vacanță, în flăcări. Guvernul declară stare de urgență pe întreg continentul
Tesla în vizorul instanței: design letal?
Familia victimei a intentat proces împotriva Tesla, acuzând compania de construcție defectuoasă a vehiculului. Miza: peste un milion de dolari despăgubiri. Acuzațiile vizează nu doar sistemele de închidere, ci și arhitectura bateriei. În centrul scandalului se află combinația periculoasă dintre densitatea energetică ridicată și lipsa protecției termice eficiente – un cocktail letal în cazul unui impact.
Experții în siguranță auto susțin că bateriile cu litiu-nichel utilizate de Tesla pot intra în reacții termice necontrolabile atunci când sunt afectate. Alte tipuri de celule, precum cele pe bază de litiu-fosfat de fier, ar fi oferit o stabilitate termică mai mare – dar nu sunt folosite în Cybertruck. În plus, absența unui sistem automat de deblocare în caz de pană de curent pune viețile pasagerilor în pericol iminent.
Tot mai multe voci cer acum revizuirea standardelor de siguranță pentru vehiculele electrice, în special în ceea ce privește accesul în caz de urgență. Pompierii și echipele de intervenție atrag atenția că stingerea incendiilor la aceste vehicule este extrem de dificilă, din cauza reacțiilor termice în lanț produse de baterii. În cazul Cybertruck-ului, problema e agravată de structura blindată și accesul limitat la interior în situații critice. Instanța va trebui să decidă dacă Tesla a făcut tot ce era posibil pentru a preveni astfel de tragedii – sau dacă a sacrificat siguranța pe altarul inovației.